“这次海底焊接难度大、工期紧，需要我们手工焊接的焊缝长度超过2000米。这其中风险最大的就是止水带部位，如果焊接不当，后果不堪设想，大家一定要注意。”说话的人带些陕西口音，个头不高，斯文有礼，讲起话来有条不紊，句句都在重点。他就是魏钧，说这番话时正是在建设时期的港珠澳大桥岛隧工程现场，与团队成员交流项目的具体情况。

魏钧，中交集团所属上海振华重工电焊工，高级技师，“上海市劳动模范”“上海市五一劳动奖章”获得者，2019年1月获评2018国务院特殊津贴。由他牵头成立的“魏钧劳模创新工作室”，于2018年成为中交集团首批示范性劳模（工匠人才）创新工作室，在金砖国家国际焊接比赛中荣获团体银奖，2人获得三等奖。

劳模（工匠）创新工作室是由劳模（工匠）领衔、员工广泛参与，围绕企业中心任务和重点难点问题，充分展示劳模精神，发挥劳模业务专长和技术优势，产学研相结合，通过开展业务培训、难点攻关等，带动员工同成长、共进步、学劳模的实训基地。中交集团历来重视发挥劳模（工匠）的示范引领作用，已评选表彰了两批共19个劳模（工匠）创新工作室，为推动公司技术进步和产业升级，实现高质量、高效益、高竞争力发展提供了重要支撑。

把工作做好是我的责任

魏钧从参加工作的那一天起，就成了一名焊接工人。从拿起焊枪的那一刻起，他就立志要成为一名优秀焊工。10年的焊工生涯，魏钧通过刻苦的努力和持续不断的学习，为技术的提高打下坚实的基础。风力发电装置、韩国仁川钢桥、28000吨起重船、港珠澳大桥，这一系列国内外重大项目的焊接现场，都少不了魏钧的身影。经历了这些重大项目的洗礼，他的焊接水平愈加精进。之后，他还取得了焊工高级技师技能等级资格证书、焊接与热切割教师资格证书，英国、美国、欧标等多项国际焊接证书，成了一位从一线走出来的焊接专家。

回忆起2006年，魏钧颇为感慨。那是他加入振华重工“焊工之家”的第一年，振华重工获得美国旧金山-奥克兰海湾大桥钢结构的订单，这座大桥的所有钢桥塔的焊接都需要由“焊工之家”来完成。8月份的高温酷暑天气，魏钧和他的同伴需要钻到1平方米的箱体内作业，焊枪工作时散发出来的温度使箱体内的温度达到一百多度，工作时只能依靠大功率冷风机吹出的风作为屏障，保护他们的身体不受高温的损伤。即便如此，每个人也只能坚持半个小时，从箱体中钻出来的时候，浑身已经被汗水浸湿。但魏钧从来没有叫过苦喊过累，他说：“把自己的工作做好，这是一份责任。”

一路走来，魏钧对技术的钻研不断助推他向新的高度迈进。2015年，“魏钧劳模创新工作室”成立。在魏钧的带领下，先后参与了许多重大项目，并获得“中交集团劳模（工匠人才）创新工作室”“浦东新区劳模创新工作室”“上海市职工技师创新工作室”等荣誉。

任务艰巨 不打折扣完成

2017年5月，振华重工负责的港珠澳大桥岛隧工程沉管进入最终接头阶段。魏钧带领工作室成员和公司部分精英焊工，组建港珠澳大桥岛隧工程沉管最终接头焊接团队奔赴珠海。他们此行的任务，是进入最终接头的沉管实施焊连两侧沉管的施工作业。

海底混凝土隧道是靠钢接头焊接连接，焊接位置位于海底27米的舱内，湿度高达80%以上，海底潮湿的环境十分影响焊接效果。其中风险最大的就是止水带部位的焊接，用来隔离海水的橡胶止水带距离焊缝非常近，最近的地方只有13厘米，再加上橡胶材质不耐高温的“毛病”，最高只能承受150℃，而焊缝热影响区的温度远高于150℃，更何况焊接过程中飞溅掉落的近千度铁水，一旦烧穿止水带，出现海水倒灌，后果不可想象。

项目部几经研究，最终决定采用魏钧劳模创新工作室推广的“焊接先进操作法”，来解决止水带的安全难题。潮湿的环境和需要手工焊接2000多米焊缝，项目的难度可想而知。魏钧鼓励大家，“我们的团队中，每一位成员在技术上都是过硬的，只要大家心往一处想，劲往一处用，就一定能克服困难，啃下这块‘硬骨头’！”听了魏钧的一席话，团队成员的责任感和使命感油然而生，纷纷表示，“任务再艰巨必须不折不扣的完成，此生有幸参与建设港珠澳大桥，我们感到非常骄傲！”

在魏钧的带领下，大家齐心协力，将压力转为动力，采用“三班倒”的方式24小时不间断作业，连续作业478小时，用23吨焊丝完成了498套钢构件的焊接。20天后，整个团队啃下了这块“硬骨头”，焊缝探伤合格率高达100%。

一个能啃、敢啃“硬骨头”的团队背后，是一群能拼、敢拼的团队成员。“我们一直跟着魏老师学习，特别佩服他的敬业和专业。”魏钧劳模创新工作室成员纷纷表示，“他总能在关键时刻给大家带来动力，让我们有勇气去面临一个又一个难关。他是我们在专业领域的前辈，也是我们的坚实后盾。”

硬核实力 努力攻克难关

2020年2月，魏钧劳模创新工作室接到了一项新任务——对6000吨起重铺管船回转底盘钢焊接性能试验及焊接工艺进行评定。焊接工艺评定是项目推进过程中的关键一环，只有通过评定，生产才能顺利进行。

6000吨起重铺管船项目是振华重工继烟台打捞局5000吨起重铺管船“德合”号之后，建造的又一大国重器。该项目的回转底盘选用的钢材结构焊接属公司首次遇到，钢材要求焊接后在零下60度环境中，保证其各项力学性能及使用性达到设计要求。目前，该类钢板及焊材在国内无法生产，全部依靠国外进口，其焊接工艺在国内也寥寥无几。焊接工艺制定难度大，焊接工艺评定更是难上加难。这可怎么办？

为了顺利推进生产，必须尽快进行工艺评定。魏钧组织团队进行了一次“头脑风暴”，让团队成员探讨交流。几番头脑风暴后，魏钧和他的“队友们”终于找到了解决办法。他们对以往的焊接工艺进行调整，重新确定适合焊接的电流、电压，以及焊接速度，层间温度，焊接完成后热温度、后热时间等重要指标，加班加点反复进行试验，直至达到最佳效果。工作室成员们集中智慧和力量，最终焊接性能试验圆满完成，并顺利出具回转底盘的焊接工艺评定报告。

通过这次“头脑风暴”，工作室成员们在技术方面获得了一次宝贵经验，也让他们更加坚定“只要齐心协力，就没有解决不了的问题，没有克服不了的难题”这个道理。

创新团队 培养优秀人才

这个硬核团队的强项不仅在技术攻关，他们在创新方面也多有建树。魏钧工作室根据不同产品的要求和特点，总结归纳后形成“焊接十步操作法”，目前已推广应用到美国摩天轮、比利时闸门、苏格兰钢桥、浮式起重机和常规岸桥等项目焊接生产中，有效提高了焊接质量。2017年，“焊接十步操作法”成功应用于港珠澳大桥现场施工焊接，提高了焊工在极端条件下的焊接效率，降低了在海底环境下焊接作业的风险。2018年5月，该操作法获得由上海市总工会、上海市科委、上海市经信委联合颁发的上海市职工先进操作法创新奖。

在致力于科技创新的同时，魏钧深知“一花独放不是春，万紫千红春满园”的道理。他通过签订“导师带徒协议”、技术传帮带等方式，将自己多年在生产一线积累的经验毫无保留地传授给年轻人。在培养焊工技能优秀人才的过程中，工作室形成了“传帮带”五个步骤，即做给他看、让他做给你看、再做给他看、让他做给大家看、让他自己做。这一经验方法的成功运用，不仅让新入职的员工经过培训能够独立完成工作任务，还为公司培养出了11名技师和16名高级工。

【责任编辑：李子红】