在中国航天科工航天汽车所属航天三菱物流部要找王春阳，那你可能需要费点工夫，因为他每天不是在叉车上，就是在解决叉车问题的路上。

自2003年来到航天三菱，王春阳就一直从事叉车作业。从接触到叉车那一刻，他便对此产生了浓厚的兴趣和钻研的热情。

正所谓“三百六十行，行行出状元”，经过多年的学习与实践，王春阳在航天三菱第三届“动力先锋杯”汽车安全驾驶技能大赛取得了第一名，同时也在2017年沈阳市“超级技工”电视大赛叉车比赛中荣获冠军，是当之无愧的“叉车状元”。

挑战自我 人车合一

从参加工作第一天起，王春阳就开始了与叉车打起交道的日子。每天从早八点到晚八点，日复一日，王春阳不仅不厌倦驾驶叉车的工作，反而还对它有了深厚的感情。

他常常利用休息时间反复练习叉车驾驶技术，就这样不断地学习、不断地摸索，在摸索中总结经验，自身的叉车技术水平逐年提升。从接货、配送，再到出库、入库和发货，每一个环节都不能缺少叉车的配合，这也就要求叉车在搬运时必须要稳、要准，确保人与货物的安全。

为了进一步提升自己的水平，王春阳给自己设计了一系列的挑战项目，比如挑战用啤酒的开瓶器挂酒瓶，将开瓶器固定在叉齿的前端，通过手脚对叉车的控制，用开瓶器挑起一个酒瓶，然后将啤酒瓶通过瓶盖上的锯齿挂在一条直线上。这样的操作，一般人用手都很难完成，而王春阳却能用叉车在直线上挂上十瓶，并且还能逐一取下，可以说他的叉车技艺已经达到了出神入化的地步。

压力从来不会吓到他，只会让他越来越兴奋，这就是王春阳，一个不断挑战自我、和叉车融为一体的“叉车状元”。

创意革新 自主维修

在驾驶叉车过程中，技术过硬的王春阳更能看到工作中的问题。过去，公司的叉车大多是找公司外专门修理叉车的人员来维修，这样许多时间都耗费在路上，而且在不明原由时，外维人员还要在知晓故障后返回原单位领取维修工具，这大大影响了公司的生产效率。

为了节省时间，王春阳组织成立叉车自主维护小组，在公司有过叉车维修经验的师傅带领下，王春阳所在的班组能解决许多叉车问题，有效延长车辆使用年限，降低维修成本、提高工作效率和使用率。不仅如此，他们还主动帮助其他班组解决叉车故障，为公司每年节省约十万元维修费。

在维修之外，王春阳还带领团队革新了叉车的许多设施。叉车常常在行驶过程中有看不见的死角，为了驾驶员和现场工人的安全，王春阳带领团队在叉车前后安装了蓝色的警示灯，这种警示灯会亮在叉齿前一米处，如此一来即便在比较暗的地方或者路口处都会提前给行人提示，避免叉齿触碰到行人。

规范操作 保障安全

作为叉车班的班长，王春阳每天早上都要和自己的班组成员强调安全问题。“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。”这三个“不伤害”他每天必须和班组成员强调并重复许多遍。

嘴上说不如实际操作，王春阳还经常规范安全操作行为，使日常点检、巡视制度化。在全面点检的过程中，每年发现重大安全隐患20余次；在点检过程中数次发现灯光不全，油管、水管、液压管渗油的现象；坚持每3个月对叉车更换三滤、每半个月由专业人员对叉车进行全面点检，确保车辆能够做到安全生产。在他的带领下，物流部叉车安全管理工作形成了一套完整的安全管理体系，实现安全零事故。

腼腆的王春阳不太擅长言辞，但是谈起叉车和安全却滔滔不绝。

“我这就是平凡的工作，也没做什么伟大的事情。”

叉车的岗位或许是平凡的，但是王春阳在小小的岗位中，不断挑战、不断突破，每天奔波于各个厂房，终有一天，他的付出会在叉车的岗位上绽放出一朵梦想之花。

【责任编辑：李巨尧】