被誉为“千年大计、国家大事”的雄安新区，正以“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”，从“一张白纸”勾画蓝图，精抓实干，向着未来之城前进。在这里，中交雄安基础设施事业部经理王衍英带领团队历经过无数艰苦鏖战，创新百余项成果。用青春和汗水，勇担千秋之城的建设重任。

 

勇担“千年大计”重任

2018年3月，雄安新区开发建设加速，王衍英积极响应号召，毅然踏上雄安这方热土。刚到新区，迎接他的就是一个又一个急难险重的任务。“雄安新区在白纸上规划建设新城，项目推进刻不容缓，每个项目都是硬骨头，经常是凌晨开完会，上午就要出方案。”王衍英回忆说。

当时即将迎来“五一”小长假，雄安市民服务中心将首次向公众开放，这是王衍英团队面对的首个“攻坚战”，而摆在他面前的却是道路拥挤和不完备的运输方案。“必须拿出最完美的方案。”为此，王衍英每天带领着团队日夜奋战在施工一线。提前对接新区道路使用需求、优化场地建设方案、评估预期交通流量……每个细节都像“放电影”一样在王衍英的脑子里预演。

他每天坚守现场，紧盯进度，第一时间解决突发问题，终于在72小时内完成城市交换中心的建设并制定出交通导行、停车管理、换乘服务等一整套完备方案。方案的实施，加速了城市交换中心的高效运营，3天内成功完成导行车辆7千余辆、换乘乘客5万余人。

2019年，王衍英团队承担起雄安新区千年秀林管护用房——“秀林驿站”的建设任务，需要在极短时间组织大量物资材料。当时临近春节，物流停摆，工厂休假，再加上突降暴雪，生产厂家不能按时发货。王衍英针对此情况逐项研判，建立了一整套应对方案，有效解决了物资供应问题。

彻底解决了物资供应问题后，为了保证施工进度，王衍英带领团队开启24小时昼夜施工模式，施工现场处处能见到他的身影。他与工人一起，扛木材、打磨材料，仅用9天时间就设计建设了一座高质量、全木结构的“秀林驿站”，受到雄安新区的表扬。

 

追赶“创新之城”节奏

“无创新，不雄安，在新区的创新之路并非想象的那样简单，从理念到方案，从设计到实施，每个环节都是国际标准。”王衍英说。

在解决新区临时道路通行难题的问题时，王衍英创新提出“装配式道路”理念，他带领团队用不到2个月的时间为新区设计建设1.6万平方米的装配式道路。为了精确采集数据，他徒步在2公里道路上往返数10个来回进行观测，每天要走4万多步。凭借这股拼劲，他改进面板尺寸厚度、面板连接方式等4次创新优化，为新区建设11条装配式道路，成为新区永临道路结合的最佳解决方案，使装配式道路在新区得到大范围推广。

雄安新区提出装配式综合管廊研究课题后，在没有先例可循的情况下，任务如大山一般压在王衍英的肩上。

紧要关头，王衍英化压力为动力，集合精兵强将组成“智囊团”，先后经过200多次讨论，提出了大节段预制综合管廊理念，并对管廊预制、架设安装、精准对接等25项核心技术日夜攻关，攻克了全断面浇筑、廊上运廊、接缝防水等数十项难题，最终“千吨级综合管廊成套技术方案”成功出炉并顺利完成足尺试验，为后续参与雄安综合管廊项目提供了有力支撑。

 

​王衍英团队为新区贡献的百余项创新成果正在逐步转化落地，助力中交集团在雄安新区累计中标70余个，赢得10个“第一标”。

【责任编辑：家正】