新冠肺炎疫情暴发以来，闭门不出是最安全的选择。

然而，有的航天人却毅然前行，上高原，赴大漠，只因承担着特殊使命。

因为他们，青藏高原上的日喀则拿到了急需的防疫物资；因为他们，多个重要任务有了生力军……

战“疫”物资 使命必达

2月14日16点30分，装载总重30吨酒精的红色牵引车从四川省内江市资中县银山镇驶离，疾驰西藏日喀则，为当地运送防护物资。

车身上，“我是党员，我在一线”的红色标语格外引人注目。车队行驶在路上，有人驻足致敬，也有戴着口罩的司机摇下车窗，竖起大拇指点赞。

这是航天科技集团七院所属四川航天铭航物流有限公司继驰援武汉之后，支援战“疫”一线的第5批防护物资。

2月13日下午3点，铭航物流公司副总经理袁平生接到黑龙江省办公厅的电话，请求协助从四川资中协助运送一批防疫物资至西藏日喀则。

日喀则是黑龙江省定点援藏城市。该批物资为30吨医用酒精，由黑龙江省办公厅采购，为日喀则防疫急需，须尽快送达。

由于酒精是危险品、且重量过大，将其快速运往日喀则成为一大难题。物流人员与时间赛跑，从车辆安排、物资装卸、人员调度、防疫安全等方面快速做出反应。

由于运抵地点深处藏区，路上要穿越可可西里无人区和翻越海拔5231米的唐古拉山口，气候恶劣、交通条件复杂，在这样的条件下，安全送达物资不容易。

“非常时期，我们应彰显党员本色，党员干部越是在关键时刻越要顶得上去，越要让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬。公司各部门要高效配合，积极从各方面寻求物流配送方案，驰援疫情防控一线。”该公司党支部副书记、总经理邓晓霞在部署工作时发出了动员令。

马建军和韦永斌都是老党员，听说要去西藏执行任务，他们立即报了名。他们说：“这个时候我们党员不冲在前面，谁冲在前面？而且，这次防疫物资运输可能会遇到高原反应，普通人适应不了。我们都当过10多年的兵，又是20来年驾龄的老司机，身体素质和技术双过硬，相信我们可以冲得上、打得赢！”

不到半个小时，一支5人的专业运输队伍迅速集结完毕，由袁平生带队。在车队运输车辆上，除了有标配的酒精、体温计、防护服、口罩等防疫物资外，还有后勤部门紧急为车队采购配备的高原“爱心套餐”：防寒军大衣、红景天、氧气罐、葡萄糖口服液，以及来回10余天的方便食品等。

14日上午10点左右，该公司领导和同事们为5位最美逆行者举行了出征仪式。他们激情喊出誓言：“发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，圆满完成任务。”

“自从疫情发生后，党支部24名在岗党员、50多名驾驶员全部返岗，没有一个人退缩。”邓晓霞自豪地说。

日渐更新的数字，记录他们的努力和汗水：2月1日运送20吨医用酒精驰援武汉、2月8日运送10吨酒精驰援贵州、2月13日运送28吨消毒液驰援上海和江苏……虽然每天从早晨六七点一直忙到晚上11点，很多时候还要连夜赶路，但他们觉得很充实。

他们说：“我们的忙碌，能让防疫物资及时运送到急需的地方，我们觉得自己在做有意义的事。”

截至目前，该公司累计保障战“疫”运输任务5次，运送医疗救援物资近100吨。

两名司机的四天三夜

2月15日清晨7点半，一辆车从上海闵行区的航天城里缓缓驶出，车上是航天科技集团八院前往酒泉的6名试验队员以及赶往北京的3名队员，此外还有方斌和胡佩杰两名司机。

由于发射场实行严格的防疫措施，乘坐公共交通的外来人员必须隔离14天。为了尽早开展试验任务，八院控制所决定派专车前往。方斌和胡佩杰便是所里经过慎重考量之后，派出的两名经验丰富的司机。

16日凌晨，由于山东省境内大雪，专车到达北京的时间比预计晚了两个小时，经过一夜的休整之后，一大早这支小分队再次启程。

不管是对司机还是队员，这都是一次难忘的旅程。“这大概是我坐过的最久的一次车了。”试验队员方圆说，“因为防疫要求，一路上所有人不能下车食宿。出发时，车上备足了食物、水、消毒用品以及用于御寒的保暖装备。车子就是我们的大本营。”

沿京藏线一路向西，驶向酒泉。越走就越明显感觉到气温在降低。

17日，正好赶上全国大降温，内蒙古境内的夜间气温达到零下19摄氏度。“车上空调全都开着也顶不住严寒，幸好所里想得周到，准备了保暖睡袋，不然队员们冻感冒就麻烦了！”司机方斌说。

自北京启程后，方斌和胡佩杰两个人交替驾驶，从日出东方到落日西沉，从繁华都市到戈壁沙漠，腰酸背痛、胳膊僵直的他俩对沿途的风景视而不见，心里只有一个信念：平安将试验队员们送达发射场。

“最难受的就是睡觉，因为不能完全躺下，经常会被麻醒，有时候因为睡姿变形，一觉醒来动也动不了，要缓好一阵。”年纪最大的胡佩杰说，“累是肯定累的，但特殊时期，只要所里有需要，咱就得说走就走，绝不含糊。”

18日下午，经过接近四天三夜的长途奔袭，车子终于到达了酒泉。完成了交接手续，方斌和胡佩杰没有过多停留，又踏上了返程之路，并于20日返回上海。

“不能让风云卫星在我们这误点！”

在京沪间，还有另一支队伍在行进着，他们是航天科技集团五院502所风云四号02星控制系统软件落焊产品押运团队，由保卫处焦登峰、杨宇轩，二室邹奎，车队赵鸿江、李鹰5人组成。出发地：北京；目的地：上海。

春节前，五院502所已经就风云四号02星控制系统软件落焊产品的取回、落焊、复测、复验及交付等制定了周密的策划。

为了不让型号任务在“502所站”阻滞而影响发射，502所没有因疫情的影响调整该项目的时间，而是根据上级相关规定进行了细之又细的策划和准备。

除了制定严密的预案，为了保证特殊时期的人员和产品安全，502所还为“五人组”准备了足量的食物、口罩、84消毒液、湿纸巾、温度计、防护眼镜等疫情防护用品。出行前，小组团队每天都进行体温监测，对押运车内外、包装箱进行全面消毒，连队员的水杯都每日高温清洗消毒。

押运需途经天津市、河北省、山东省、江苏省，最终到达上海，途经省份虽不是重点疫区，但必须做到当天出发、当天到达。

出发前看到每日更新的数据，全国每天新增确诊病例数千，还存在无症状传染者，被委派参加押运的同志不禁心里一紧。

“当我接到押运产品去上海的任务时，家人都非常担心，因为沿途要经过疫情较严峻的地区。”

“周六日回家，我跟家里说要去押运，我爸我妈知道任务是严肃的，知道‘拦’是‘拦’不住我的，只鼓励我说‘来回路上都做好防护，没事儿的！’”……

担心归担心，国家任务面前，航天人都有一份担当——

“这是我们的本职工作，上级交代的任务必须不折不扣完成，更何况我是一名共产党员，这个时候更要冲在前面。我想，作为一名航天战士，在任何时期都应发扬航天精神！感谢家人的支持、感谢单位在各个环节的周密部署。”

“我也给自己解心宽儿，当然细想也是，此次押运虽说有2000多公里，但总没有武汉一线医务人员危险吧，他们能冒着生命危险去武汉，我这点儿本职工作还是要做好的。困难肯定有，克服呗！”……

17日凌晨5点，太阳还没有露头，他们就登上了满载产品的专车出发了。“嘿！上海，我们又要来了。”不知是兴奋还是为了给自己的队伍壮行，一位同志喊道。

押运途中，在认真做好个人安全防护的基础上，他们一日三餐都在车内解决，除了吃东西，他们一直都戴着口罩且尽量少饮水、少交谈、少接触。同时主动加强与目标单位的沟通协调，提前办理健康证明和网上健康信息登记，交付流程也进行了一些调整。

由于准备充分，他们顺利通过了各个省界防疫检查站，经过14个小时的长途跋涉，成功抵沪，产品顺利交接。2月19日晚6点，经过来回2600公里的奔波，“五人组”回到了北京，在完成任务后，开始了14天的自我隔离。

特殊时期，特殊使命。航天人不畏险远、勇毅前行。

【责任编辑：李子红】