蓝，是航空工业逐梦蓝天，忠诚奉献的赤诚；绿，是中国军人身披使命，无往不胜的铠甲；红，是这片土地团结一心，众志成城的底色。这三种颜色交汇在杨春良与鲁邦春的车上，一路向东，用1560公里和40个钟头，驶出了“逆行”战“疫”轨迹。

“我们都是退伍军人，鲁邦春还曾是消防兵，有过专门的培训， 应对紧急情况更有把握。”

“我俩一直是车上的主副驾， 驾龄都在十年以上，相互配合默契，我们心里踏实，公司也放心。”

杨春良和鲁邦春是航空工业宝胜物流的驾驶员，说这番话是为了向组织申请去武汉火神山医院运送电缆。

此前不久，武汉市决定参照北京小汤山医院模式，10天之内建设一座集中收治新冠肺炎患者的火神山医院。此次航空工业宝胜接到了来自那里的任务——火神山医院急需一批电线电缆产品。随即宝胜立即成立响应武汉火神山医院抢建应急工作小组，以最快速度响应疫区项目需求，并协调宝胜物流调配运力。

任务重大，十万火急。经过宝胜物流党支部的研讨，考虑到杨春良和鲁邦春平素驾驶技术过硬，加之性格沉稳，行事干练，最终决定将这项任务交给他们二人。

临行前，杨春良和鲁邦春分别向家里说明了情况，并给家人做了一番工作，才得以被“放行”。“去之前自己有心理准备，估计这次去武汉很有可能比较‘麻烦’，免不了要消毒、隔离，但是不敢和家人多说，怕说了不让走。”鲁邦春说。

接下任务仅几个小时后，1月29日凌晨1点半，杨春良和鲁邦春登上了挂有“援助武汉疫区电缆物资专用车”标志的发货车辆，载着火神山医院所需的电缆出发了。

为确保车辆与货物准时安全送达火神山施工现场，宝胜物流专门建立了一个微信工作群，由车队负责人通过车载物联系统全程跟踪车辆运行轨迹和路线，并以每小时1次的频率将车辆轨迹定位等信息发到工作群里。

晚上7点半，车辆进入安徽陈埠服务区，平日里车水马龙的服务区此时空空荡荡，没有了往日的活力。杨春良与鲁邦春在车上匆匆吃掉简易的干粮，并按照原定计划， 穿上了防护服，戴上了护目镜和手套，他们知道，目的地，也就是这场疫情的中心离他们越来越近。

3个多小时后，杨春良和鲁邦春的车辆正式进入武汉，紧张的疫情使武汉的公路审查变得十分繁琐、严格，两人的交谈越来越少， 车上的气氛凝重起来。在距离火神山医院55公里处的江夏服务区， 已经在路上奔波了24小时的两人决定就地休息，养足精神为明早完成“冲锋”做最后的准备。

1月30日清晨5点半，武汉刚刚下过一场小雨，杨春良和鲁邦春换上了新的防护服、护目镜、手套再次出发。

1月30日上午8点，二人的车辆抵达了火神山医院施工现场，那里的道路泥泞湿滑，颇难行驶。“在火神山医院项目施工现场，当地的工作人员首先过来询问我们物资情况以及急需程度，他们自觉地与我们保持安全距离，尽量避免与我们直接接触。在后期的货物对接上，我们几乎都是通过手机进行沟通。当时我们很受触动，感觉到大家都不容易。”杨春良和鲁邦春感慨道。

由于只有一条通道能够出入工地，四面八方来此的运输车辆多而密集，此时，在杨春良和鲁邦春的车之前，已经排起了长长的车队，两人只能在卡口处按顺序排队等待卸货。或许是按时到达了目的地的缘故，车里的气氛轻松起来，两人拿出自带的干粮，密闭车窗，褪下口罩开始充饥。鲁邦春拿出手机对杨春良说：“我们录段视频吧， 车队里谁穿成这样送过货啊，要留个纪念。”

整车的货物直至当天晚上10点才得以全部交付。杨春良、鲁邦春与现场工作人员交接完毕后，便踏上了回程。

1月31日下午5点半，二人回到扬州市，在宝应高速匝口，由地方公安部门引导，进入当地的酒店进行临时隔离。看着前方警车闪烁着明晃晃的警灯，杨春良与鲁邦春知道，经过40小时的奔波，他们的任务完成了。

星夜兼程，火速驰援。这是一方有难、八方支援的温度，是同舟共济、坚不可摧的力量，更是万众一心、共克时艰的决心。

杨春良和鲁邦春，是日夜与公路相伴的老司机，是退伍不褪色的老兵，是敢于冒险冲锋的党员，这一个个身份像一个个细胞，组成了敢于担当，不负使命，在急难险重关头能顶得上去的航空人。

【责任编辑：李子红】