在海拔近4000米的新疆雪域高原上，有这样一群建设者，他们踏雪爬冰，在人迹罕至的高山峡谷间成功架设了一条电力通道。他们就是新疆乌尉公路包PPP项目乌鲁木齐至尉犁外电工程团队，负责为项目建设提供电力保障。

乌尉项目贯穿天山南北的胜利隧道全长22公里，建成后将是世界上最长的高速公路隧道，采用盾构机进行施工，然而，比掘进隧道更艰辛的，则是为施工提供能源供应的外电项目。在天山高寒高海拔无人区为盾构机架线供电，成为了工程的“硬骨头”。

中交集团所属中交机电局北方分公司乌尉高速公路外电项目部2019年5月进场，先遣队只有8人，按天山南北分为两个工区。“这里原本是无人区，无交通、无信号、无水、无电、无住房，大家只能住在海拔3000米的临时营地帐篷里，一进山就处于失联状态，难度可想而知。”作为先遣队成员之一的项目经理吴正波回忆道。

在这样的环境下，先遣队顶住了物资补给不便、地形陡峭复杂、气候环境多变、施工风险巨大等困难，仅用两个多月时间完成了外电源引入方案及线路复测。在这期间，先遣队员们几乎都是一大早就从营地出发，带上几个烤馕，在山上一干就是一整天。吴正波激动地说，“我们的初心就是，加快我们的工作进度，尽早实现隧道贯通，这也是改变这里最根本的方式，有路才能有未来。”

怀着这样的使命，8人先遣队提出了“忘我奉献战天山”的理念，带着这份初心，一场“战斗”正式打响。

根据方案，项目需要新建高压线路和变电站近百公里，其中在山区的铁塔就有300多座，没有便道运输物资材料，他们就自己修；天山道路陡峭，不能修建施工便道或遇到极端灾害天气造成道路中断，他们就肩扛马驼倒运物料；山区基础基坑开挖时遭遇坚硬岩层，狭小的施工界面无法使用破碎机械周转，他们便用手持电镐逐层开挖。“我们就像是打洞的土拨鼠。”先遣队员、安全主管白洪纬调侃道。

在沿线，“忘我奉献战天山”“奉献天山、战胜天山”的条幅格外醒目。“这里每年有一百多场沙尘暴，好天气的风力也有四五级，帐篷都要用钢筋绳加固，风暴来时，漫天飞舞的都是石子。”先遣队员、常务副经理李冰介绍，“就是那股劲吧，我们就是要实现天山两侧联通。”

不到一年时间，天山南北变电站土建部分基本完成，变电站设备陆续进场，北段线路铁塔基本完成组立，南段线路铁塔也如火如荼进行。

2020年受到疫情影响，设备供应商的技术人员不能到达现场提供服务，项目团队就积极采取措施，把损失的时间补回来。“既然不能到现场，我们就线上调试。”项目部立即组织通过视频连线进行联合调试。联调联试实行两班倒，24小时作业。队员们累了就在车上眯一下，与协作工人们同吃同住，调试工作进行到哪里就在哪里吃盒饭。每个人都紧绷这根弦，用实际行动践行“忘我奉献战天山”的初心使命。

2020年7月24日，在连续奋战了二十多个小时后，天山南段110千伏输变电工程送电成功。在清晨的寒风中，队员们大声欢呼庆祝，心中的喜悦扫平了满身的疲惫。“作为乌尉公路外电项目的亲历者，这既是一份沉甸甸的责任，也是一份满满的自豪和荣誉。”吴正波脸上洋溢着灿烂的笑容。

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