党的十九大明确提出要建设交通强国。民航业作为国家重要战略产业，是交通强国的重要组成部分和有力支撑。牢记嘱托，中国电科勇担新时代赋予的使命责任，进一步解放思想、提高站位，为民航安全高效运行提供有力支撑。

加强与民航局战略合作

为民航强国战略目标提供技术支撑

与民航同心同行，中国电科为民航事业耕耘40余年。

今年上半年，中国电科不断加强与民航局的沟通交流和战略合作。5月，出席民航局主办的中国民航发展论坛，中国电科总经理、党组副书记、中国工程院院士吴曼青发布了中国电科民航网络信息体系的主要构想，首次提出了“民航网络信息体系”的概念，阐释了以网络中心为基础、信息主导为核心、体系引领为支撑的民航网络信息体系三大特征，得到中国民航局高度认可和国内外民航界广泛关注。

论坛上，莱斯子集团与中国民航管理干部学院签署战略合作协议，双方将在科研合作、人才培养等方面开展全面合作。

中国电科与中国民航局战略合作协议签署以来，双方在顶层规划、科技创新、装备研制、人才交流与培养等方面取得突破性进展，民航新技术应用水平和装备国产化率不断提高，双方形成需求引领、技术推动、政产协同、研用结合、共同发展的良好局面，为全面提升民航安全水平、空域容量与运行效率，全面实现民航强国战略目标提供技术支撑。

助力京津冀一体化

为大兴国际机场空管运行能力提供支撑

7月19日，我国最大的综合立体交通枢纽——北京大兴国际机场举行投运前第一次综合演练，1182名模拟旅客经过值机、行李托运、安检、候机、以及到达后行李提取等正常乘机环节，对22个国内进出港航班保障流程进行了测试。

这是大兴机场投运前首次举办的大规模、全流程仿真演练。

从高效率值机到飞机安全起飞降落，均离不开中国电科为大兴国际机场量身定制的空管系统，这是网络信息技术在民航空管领域的实战演练，也是中国电科用实际行动践行国家民航强国战略的“赋能”支撑。

近日又到汛期，很多乘客在乘坐飞机时会被提前通知飞机延误或者改期。准确捕捉天气变化，中国电科国睿子集团14所配备的C波段全数字有源相控阵天气雷达发挥了重要作用。作为世界首次在民航领域业务化应用的相控阵天气雷达，采用雷达领域最新技术，实现扫描速度更快、探测精度及可靠性更高、探测能力更强。常规天气雷达需要6分钟才能完成一次的11层体积扫描，C波段全数字有源相控阵天气雷达只需要1分钟就能完成。同时该雷达采用分布式发射和接收技术，可靠性由常规雷达的600小时提升至3000小时以上。该雷达全面提高了地物杂波抑制能力、抗干扰能力和自动化探测能力，能更快、更准确的发现雷雨、大风、下击暴流、风切变等影响航空安全的危险天气，更加精细化的捕捉和分析危险天气的内部结构，为精准的航空预报服务提供探测依据。

飞机飞行过程中，乘客经常会收到飞机遇到类似气流、颠簸的提示，这是空管自动化系统在起作用。

在大兴国际机场，中国电科莱斯子集团为其配备了或为全球规模最大的空管自动化系统，其首次采用全新“TCU”架构的大型系统方案，拥有170多套自动化席位。投入使用后，将成为全球规模最大的空管自动化系统，统一指挥北京首都机场和大兴机场两场航班，未来管制范围还将扩大至天津滨海机场和石家庄正定机场。这一复杂管制方式的实现，将为推进京津冀协同发展战略落地、提高空域航班运行效率发挥积极作用。同时，系统首次引入莱斯子集团完全自主研发的进离港排序（AMAN）功能，对进港航班自动排序，减少飞机盘旋和跑道等待，合理调配空域和机场资源。

此外，中国电科还为大兴国际机场提供了包括华北流量控制系统、场监雷达、整体机房、电子进程单系统、相控阵气象雷达、时钟系统和移动应急通信车设备等多套空管产品，为大兴机场空管体系赋予“电科智慧”。其中，北京大兴机场高级场面活动引导与控制系统（A-SMGCS系统）建成后，将成为全球首个达到国际民航组织(ICAO)四级标准的场面引导系统，相较于以往机场场面运行依赖人工引导的方式，该系统实现了机场场面监视、控制、自动路由规划和灯光引导功能，极大提高机场场面安全和提升场面运行效率。

主动作为

融入世界舞台 为民航安全高效运行保驾护航

中国电科积极响应“一带一路”倡议，充分发挥自身在民航空中交通管制信息系统领域的技术优势，为“一带一路”沿线多个国家提供空管信息化设备、系统和整体解决方案，中国电科作为中国民航空管技术总体单位，顺应全球空管一体化运行概念与“航空系统组块升级”的行业发展趋势，结合东非民航空管发展需求，提出了《东非高空一体化广域信息服务解决方案》，计划打造面向未来的中非“一带一路空中丝绸之路”，助力东非民航发展。

中国电科积极“走出去”，与国外公司学习交流经验，推动中国电科空管产业国际化发展。

3月19日，在中国民航局的支持指导下，中国电科有关负责人一行赴欧洲，就进一步推进中国电科空管产业国际化发展，开展访问交流。在第七届世界空管博览会、在空客ATM研发生产线，围绕北斗应用、空地协同、安全飞行等领域的务实合作开展讨论、达成共识。在双方见证下，中国电科西北子集团与空客试飞部签署了GBAS飞行验证合作协议。

保持开放，互惠共赢，融入世界舞台，近年来，中国电科持续布局航空运输领域，形成了以莱斯子集团为龙头，14家二级单位、20余家三级单位参与，业务领域覆盖空管自动化系统、空域管理、流量管理、通信、导航、监视、航空气象、航电、机场信息系统和通航等领域的航空运输产业链，拥有民航许可证11个，气象局许可证6个，国家/行业技术创新平台7个，在国内民航空管领域取得主用管制自动化系统80%市场占有率。展望未来，中国电科将继续为中国以及世界民航事业发展贡献力量，助力民航强国，携手全球共创民航美好发展未来。

【责任编辑：张晓哲】