12月4日，山东高速集团投资建设的国高青兰线泰安至东阿段控制性工程——黄河大桥主桥47#桥塔顺利封顶，标志着工程建设取得关键性进展。

黄河大桥主桥为双塔（46#和47#桥塔）中央索面斜拉桥，塔高140米，从钻孔到塔冠封顶历时两年（46#桥塔已于今年10月8日封顶）。施工期间，山东高速集团精心组织、科学谋划，相继攻克大直径百米超长钻孔灌注桩、弧形塔柱施工、8156m3和9072m3承台大体积混凝土一次性整体浇筑、C55高标号混凝土裂缝控制、塔梁同步施工等多项技术难关，并平稳渡过黄河调水、调沙洪峰，顺利完成了桥塔封顶。

国高青兰线泰安至东阿段项目由山东高速集团投资建设，是山东省规划“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“横三”的重要组成部分。作为全线控制性工程，泰东高速黄河大桥全长3916米，采用双向六车道高速公路设计标准，主桥跨径430米，是目前跨黄河同类型桥梁中跨径最大的一座。此次47#桥塔顺利封顶，确保了大桥总体施工进度，为后续各工程节点顺利推进奠定了基础。

【责任编辑：王钰】