打造世界级海洋港口群，不能局限于一地一域，而要立足国际视野，对标全球顶尖，构建核心优势。抢抓全球供应链重构新机遇，接连走进六大洲近70个国家和地区，举办20余场境外业务推介会，与重要合作伙伴签署业务和友好合作协议90余项，首次承办APSN亚太绿色港口研讨会……自组建之初，山东港口便强化战略意识，坚定出海决心，沿着“东西双向互济，陆海内外联动”的发展路径，加速国际化战略布局、延伸国际化链接触角，全力提速海外布局、拓展境外发展空间。

历经5年多探索，山东港口航线通达全球主要贸易区域，为中国企业出海畅通国际物流大通道；持续擦亮港口运营管理“金字招牌”，不断向海外码头输出劳务、管理、技术和资本；打造了供应链、海外仓、工程物流、跨境电商等新兴产业，在提升港口自身供应链综合服务能力的同时，也助力构建国内国际双循环新发展格局，为高质量共建“一带一路”注入了新的活力。

航线联通全球

357条航线通达全球180多个国家和地区

2024年12月24日，搭载着3.8万吨车辆设备和工程建材的“大宏16”轮，从山东港口烟台港龙口港区启航驶往尼日利亚奥尼港。这标志着烟台港中非班轮航线再添新成员，将持续放大全球件杂货供应链上的“港口超级链接力”，高效护航“中国制造”加速出海。

尼日利亚是中国在非洲的第一大出口市场和贸易伙伴、第一大承包工程市场。聚焦市场需求和供应链生态，山东港口加快提升全球航线布局，全力拓展海外业务以及出口模式，加速建设“中国制造”对非主力“出海口”。2024年，仅烟台港中非班轮年发运量就突破300万吨，为中非贸易往来搭建起高效便捷的国际物流大通道。

繁忙的烟台港汽车码头

港口运输是外贸进出口的“生命线”，成立5年多来，山东港口依托“一带一路”海陆十字交汇点、黄河流域最经济便捷的出海口、RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”等区位优势和政策赋能，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，航线数量和密度稳居我国北方港口首位，陆向建陆港、开班列、拓货源，海铁联运箱量连年保持全国首位，初步形成“立足山东、覆盖沿黄、面向全国、走向世界”的国际物流大通道。

截至目前，山东港口航线已覆盖全球主要贸易区域，特别是在共建“一带一路”倡议的推动下，山东港口不断增强与中东、南亚、非洲等地区的联系，累计开通包含258条外贸航线的357条航线，跨越山海重洋，通达全球180多个国家和地区、700余个港口。港口货物吞吐量更是5年6跨亿吨台阶，2024年攀升到18亿吨，集装箱量突破4400万标准箱，成为全球规模体量最大的港口集群。如今，山东港口集装箱、铁矿石、纸浆、铝矾土等货种作业效率连续保持全球第一，有力保障了货物的大进大出；原油、矿石、粮食、铝矾土进口量分别占全国的1/3、1/4、1/5、3/5，以一流的港口基础设施夯实了国内国际双循环的支撑能力。

多艘外贸船舶在青岛港自动化码头作业

随着国际航线网络的不断织密，山东港口的全球“朋友圈”也越来越广。通过与国际知名航运公司合作，山东港口开通了阿曼中东航线、OVP航线、海杰航线等，实现了与全球重要港口的直达连接。与此同时，山东港口与多国政府部门、使领馆、国外港口、企业协会等建立友好往来关系，仅2024年便接待来访近百次，并首次承办APSN亚太绿色港口研讨会，布展亮相首届、第二届中国国际供应链促进博览会，举办3届阿联酋中国轮胎汽配展、1届“沙特工业展暨中国汽车装备展”，广泛推介山东港口核心竞争优势。2024年，山东港口新增多哥洛美港、埃及亚历山大港、希腊比雷埃夫斯港、越南海防港等友好港10个，总数达到54个，提前完成“十四五”任务目标。

输出管理与技术

持续擦亮港口运营管理的“金字招牌”

岁末年初，山东港口海外码头项目再下两城：山东港口海外发展集团有限公司成功签约东南亚的柬埔寨贡布港、西非的几内亚卢米港两个海外码头运营及管理项目。根据协议，山东港口将依托全球供应链综合服务优势，为两港口项目提供先进的港口设施和高效的物流服务，提升当地港口货物吞吐能力，带动相关产业升级发展。这是山东港口推进全球化布局的又一重要成果。

港口运营和管理，是山东港口面向海外拓展业务的一块“金字招牌”。一体化改革以来，山东港口在运营管理中石油缅甸皎漂30万吨级原油码头、巴基斯坦卡西姆港煤炭码头、几内亚博凯“赢联盟”港口3个存量传统项目的基础上，新增几内亚博法铝土矿码头、几内亚维嘉港、几内亚金波港、孟加拉国巴瑞萨码头、刚果（布）钾盐矿码头、几内亚卢米港、柬埔寨贡布港等多个海外码头项目，运营管理提质增速，年操作量突破1亿吨，为服务保障国家能源资源安全、维护我国与项目所在国良好双边关系、推动高质量共建“一带一路”发挥了重要作用。

随着管理、技术、品牌、资本优势不断凸显，山东港口着力探索将自身完善的全货种经营能力应用于海外项目，将劳务输出为主、形态较为初级的运营管理输出模式，升级为价值链更高阶的管理、技术、资本输出模式，与合作伙伴形成利益共同体、战略共同体及命运共同体，提高了合作的技术含量，推动合作更稳定持久长远。

例如，在海外业务拓展中，山东港口发挥自身智慧绿色港口建设管理经验和技术优势，将设备自动化、生产智能化、管控智慧化、服务便捷化等经验成果进行复制推广，完成几内亚“赢联盟”港口项目自动化升级改造，推动其成为西非地区技术最先进的铝土矿专用码头。

日照港岚山港区作业现场

此外，山东港口也正积极探索海外码头业务模式的多元化发展路径。例如，海外发展集团于2023年6月完成与中国港湾工程有限责任公司混改，引入战略投资，通过整合股东方优势资源提升市场竞争力、健全现代企业治理体系，实现由“单一管理输出”向“管理输出和股权投资”并重转变。双方将携手开展共建“一带一路”国家和地区的港口建设运营活动，共同开展几内亚码头建设工程物资运输项目、国外码头运营投标等，打造发展共同体和生态圈。

供应链服务“出海”

提供国际化全链条高效解决方案

2024年3月，山东港口海外发展集团携手物流集团、山东远洋集团，与电商平台合作，开启中韩之间门到门的“空运+海运”电商物流服务业务，打造了跨境电商国际化多式联运样板。

业务开拓中，山东港口充分发挥供应链综合服务优势和成熟的全球网络布局优势，以“港口+物流+金融+贸易+航运+海外仓+跨境电商”供应链“工具包”，为电商平台设计了产品销售、保税仓储、物流转口、供应链第三方监管服务等“全程、全域、全链”跨境电商解决方案。国内电商货物从广州通过陆运转运至山东港口出海，经韩国平泽港清关，递交快递公司后再高效交付至消费者手中。目前，该业务日均操作电商快递超4万单，2024年12月份单月操作完成100余万单，全年完成约900万单。

这是山东港口加速由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级的生动写照，也是其全力拓展供应链综合服务海外新兴业务的一个典型案例。

打造“依托港口的一流供应链综合服务体系”，是山东港口应时应势作出的战略决断。构建核心竞争优势，海外布局是必不可少的重要一环。山东港口组建成立后，为开创全球布局新局面，成立山东港口海外发展集团、国际投资发展公司，成立东南亚、西亚、欧洲、非洲4户区域公司，设立7户境外代表处，进行多个海外项目布点，推动海外项目“一张图”、海外利益安全“一张网”、国际业务“一张表”，为发展海外供应链新兴业务打下了坚实基础。

在顶层设计的统筹推动下，山东港口海外发展集团与物流、投控、贸易、远洋等板块深度合作，通过连线、串链、组网，打造“港口+物流+金融+贸易+航运+海外仓”供应链全流程“工具包”，为合作伙伴提供更为通畅、更加经济、更有韧性的国际化、全链条供应链解决方案。

截至目前，山东港口海外仓业务已实现全方位领跑，在阿联酋迪拜、比利时安特卫普、斯洛文尼亚科佩尔等地布局10余个海外仓，总面积超40万平方米，服务产品涵盖汽车、工程机械、建材等多个品类，全程物流和监管业务，让更多中国优质产品直达境外消费者；跨境电商业务立足山东及周边省份跨境电商产业带，与山东远洋集团、菜鸟、拼多多、义乌小商品城合作，日均操作电商快递5万单，助推跨境电商“买全球”“卖全球”；工程物流业务蓬勃发展，为中国港湾、上海宝冶、中国路桥等企业提供“生产厂家—山东港口—海外项目”全球化敏捷迅速的工程物流链服务，设计中国—几内亚、中国—马尔代夫等工程物流全程运输方案，完成16万方工程物资发运；开展境外源头代采业务，将1800吨榴梿、椰青、冻虾、山竹等境外优质生活物资吸引到山东港口“上岸”，打通优质商品从境外“田间”到百姓“舌尖”、从境外“果园”到百姓“果盘”全链路径……

阿联酋迪拜海外仓

伴随着“6条国际物流大通道”（中国至非洲黄金物流大通道、中国至东盟黄金物流大通道、中国至中亚汽车跨境出口物流大通道、中国至北美汽车出口物流通道、中国至西亚汽车及轮胎出口物流通道、中国至日韩跨境电商物流通道）的日益繁忙，山东港口海外事业发展也呈现出蓬勃向上之势，山港“出海”也有了更为丰富的内涵：“山港制造”走向海外，陆海装备集团的管带机、托辊、渣浆泵等多种类型港口机械装备加速出口；投控集团在香港设立2家境外公司，拓展国际化供应链综合服务范围；贸易集团与英国石油、日本伊藤忠、托克集团3家世界500强企业成立合资公司，共建大宗商品供应链；港湾职业技术学院随企出海，在匈牙利、阿联酋、埃及、巴基斯坦、几内亚成立5个海外“班·墨学院”和埃及、几内亚两个技能培训中心，向海外输出港口运营管理、职业技能培训、港航人才培养经验……

面向未来，山东港口将进一步强化战略意识、机遇意识，加快推进全球化资源获取、全球化网络布局、全球化资本布局和全球化品牌塑造，努力在世界范围内铺设敏捷迅速的港口供应链综合服务网络，通过“贸易互通、物流互通、航线互通、信息互通、创新互通”，以更高质量服务产业链、延伸供应链、创造价值链。

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