智慧港口是港口行业转型升级的重要方向。近年来，宜昌港务集团抢抓国家支持智慧港口建设的重大机遇，累计投入约2500万元，着力打造规模更大、货种更全、工艺更强、集约化程度更高的智慧化码头，推进物流服务便利化。

　　集装箱TOS系统业内领先

　　1876年，宜昌开埠设关。1998年，宜昌港成为湖北省政府批准的二类水运口岸。

　　2005年，宜昌港坝下集装箱码头建成运营，随着集装箱箱量逐年快速提升，靠手工表单管理集装箱作业的方式难以为继。经过学习调研、自主研发，宜昌港务集团当年开发出符合生产实际的集装箱港口智能化管理系统（TOS系统），实现装卸业务信息化管理。

　　2016年，宜昌港集装箱吞吐量15.5万标箱。2023年，首次突破20万标箱，同比增长24.3%；集装箱铁水联运量3.08万标箱，同比增长10.26%。宜昌港正加快打造对接“一带一路”和长江经济带两大战略的重要枢纽和战略支点。

　　服役18年，TOS系统经过不断迭代完善，依然在宜昌白洋港发挥着重要作用——畅通港口上下游生产要素信息资源，实现数据共享、业务协同、部门协调，促进服务无缝衔接、物流降本增效。

　　枝城港散杂货作业率先信息化

　　上世纪60年代末，为保证焦柳铁路所需物资及时转运和解决水陆联运问题，交通部上马建设了枝城港，逐渐成为“北煤南运”“西磷东运”的枢纽。

　　枝城港区散杂货装卸是宜昌港务集团最大的作业货种，占据全港货物吞吐量的半壁江山。过去，靠人工制表、单据传递的作业管理方式工作量大、效率低下、差错率高，亟需实现数字化改造。

　　2021年，湖北省港口资源整合元年，宜昌港务集团投资250万元建设枝城港散杂货生产调度指挥系统，涵盖船舶管理、作业管理、理货管理、仓储管理、闸口称重管理、商务计费、生产统计等生产环节，大幅度提高枝城港散杂货生产调度指挥效率，进一步拓展系统在商务物流方面的应用功能。

　　铁水联运码头配备智慧大脑

　　为提高港口集疏运能力，构建长江中上游水铁联运转运枢纽，宜昌港务集团于2023年启动枝城港铁水联运码头一期工程，同步投资850万元建成枝城港无线专网通信系统、铁水联运码头管理控制系统。

　　无线专网通信系统的建成，使枝城港区生产数据采集传输、指挥、调度实现无线通信全覆盖。铁水联运码头管理控制系统则兼顾铁路、水路集装箱作业管理、铁路及公路智能闸口、铁路车辆信息识别、智能称重、无线理货等功能，为枝城港铁水联运码头配备智慧大脑。

　　无纸化办公助力管理提质增效

　　为加快构建智慧管理工作新模式，宜昌港务集团加强研发投入，以科技创新驱动运营提质。

　　近年来，陆续建成财务ERP系统、办公OA系统、人力资源HR管理系统，稳步提高了办公效率。

　　2023年，宜昌港务集团总部中心机房、港区监控汇集和远程会议系统建成投用，信息化基础建设再上新台阶。其自主开发的生产信息中心，具有平台展示、数据汇集、视频监控等功能，充分实现双系统交互及信息实时共享，有效保障对各港区生产作业状况的掌控和管理。

　　眺望未来，宜昌港务集团将深入贯彻落实湖北港口集团高质量发展五年行动计划，建设云池港散杂货生产管理系统，加速“5G+北斗”应用，利用大数据、物联网、云计算、区块链等技术提升港口智慧化发展水平，为打造长江中游智慧港口的标杆贡献力量。

【责任编辑：语谦】