服务保障全省重大基础设施建设，满足人民群众对美好生活的向往，是国有企业义不容辞的责任。长期以来，山东省国资委认真贯彻落实基础设施“七网”行动重点工作任务，指导有关省属企业立足主责主业，加大投资力度，为山东省基础设施建设做出了积极贡献。

　　在高速公路方面，山东高速锚定“4通车、9开工、880亿元投资”的目标，集中资源要素，加快重点项目建设进度。其中，“4通车”中济南大西环起点至刘桥枢纽段和济潍高速起点至长深高速段、明村至董家口公路已建成通车，临淄至临沂公路金山互通至中庄互通段已于近日建成通车，此外荣乌高速威海至烟海高速段改扩建也提前建成通车；“9开工”中，所有项目已全部实现实质性开工建设。

　　在高速铁路方面，山东铁投建成开通济郑高铁山东段、莱荣高铁，新增山东高铁里程361公里，山东省高速铁路运营里程突破2800公里，跃居全国第1位。济郑高铁山东段全长168公里，总投资348亿元，惠及沿线2000万人口，项目通车结束了聊城市不通高铁的历史；莱荣高铁正线全长193公里，总投资297亿元，串联起莱西、莱阳等多个区县，是胶东半岛地区交通运输的主要客运通道，对促进胶东经济圈一体化发展具有重要意义。

　　在民航基础设施建设方面，山东机场加快济南机场二期改扩建、烟台机场二期、临沂机场改扩建、威海机场迁建、枣庄机场新建等重大民航基础设施建设。其中，济南机场二期改扩建工程作为山东民航史上建设标准最高、规模和投入最大的机场建设项目，手续办理、用地批复、征地拆迁、工程建设等各项工作进展顺利，创造了近年来全国机场项目立项批复、可研批复、初步设计批复“三个用时最短”的纪录。

　　在港口建设方面，截至2023年11月底，山东港口累计完成投资总额317.5亿元，新建泊位12个，新增年设计通过能力8187万吨，港口年设计通过能力达到9.6亿吨；新增原油仓储能力200万立方米，原油仓储能力超2000万立方米。山东海洋集团作为小清河沿线港口项目的建设开发及运营管理主体，沿线4个港口（一期工程）已全部取得经营许可证，顺利完成河海联运、河海直达等多次试航任务，开启了山东内河航运物流运输新模式。

　　在水利基础设施建设方面，山东水设率先编制全省现代水网建设规划，成功申报第一批省级水网先导区，这也是黄河流域唯一的水网先导区，为国家水网建设贡献山东经验。

　　在现代物流建设方面，山东高速切实承担起山东中欧班列统筹运营工作，国际运营线路已增加至53条，可以直达24个“一带一路”共建国家的城市56个，累计开行超8000列，已逐步成为国际物流的“大通道”。山东港口打造并运营“山港快线”“油运巴士”等航运品牌，省内各港之间运营内支、内贸航线数量达到32条，构建起服务黄、渤海区域经济高质量开放发展的“闭环式”物流链。此外，山东省属企业还在能源基础设施、农业基础设施等方面投资了一批项目，做了很多探索。

　　下一步，山东省国资委将充分发挥省属企业社会功能，积极投身山东省重大基础设施建设，引导企业更好地履行社会责任，为山东省经济社会发展多作贡献。

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