近日，世界首条高铁预制箱梁钢筋骨架智能建造生产线在广湛高铁茂名制梁场投产。这条全新的钢筋骨架生产线促使箱梁骨架建造自动化率达70%以上，劳动强度降低80%，工人减少30%以上，将更好保障广湛铁路建设。中国高铁建设向着数字化、智能化方向迈出了坚实的一步。

投产现场

这条全新的钢筋骨架生产线由广东铁投集团、广湛铁路公司、中国铁设、中铁七局、建科机械、河北工业大学以及天津新松等机构联合研发，通过“产、学、研、用”的深度融合，团队成功解决了钢筋骨架搭建的技术难题，实现了少人化作业、高质量生产的目标。

在工艺设计方面，项目团队针对预制梁钢筋数量多、类型多、节点多、高度密集、体型庞大及装配复杂等问题，进行了深入的理论和方法研究。团队首次提出适用于智能建造的钢筋骨架成型方案，将单榀箱梁拆分为超大型钢筋网片、超大型钢带网、大U型钢筋及定位网片等部品，并通过了路内专业专家评审。

在智能控制方面，项目团队研发了简支箱梁钢筋骨架全过程生产执行系统（MES），实现了算法智能化排产、远程信息化服务、多方位数据自动采集等功能。基于精细化管理，项目团队还取消了大型钢筋部品的暂存区，避免了部品的重复起吊，全面提升了现场管理水平。

钢筋网加工区

世界首条高铁预制箱梁钢筋骨架智能建造生产线的正式投产，是一项具有重大意义的创新，不仅将提升中国高铁的建设效率和质量，还将为全球高铁建设提供新的思路和方向。

【责任编辑：冯雪】