一是深化“一市一结算主体”改革，建立职责明晰、幅度合理、保障有效的梯级管理机构。

　　二是创新建设管理模式，探索研究小项目的集中管理模式，拟由市公司作为各项目业主，降低管理成本；建立省公司直管（包含运营路段公司作为项目业主）、省市共建、市县合作、BOT招商、企业自建等多种建设管理模式。

　　三是推进养护总承包改革，由省养护公司承包实施养护业务，大幅降低养护成本。

　　四是推进资产经营改革，进一步整合经营开发资源，大力发展物流、信息广告等盈利水平高、回收期短的中短线投资项目。

　　五是推进高速公路监控管理改革，培育自己的技术力量，为今后面向市场化运作打下基础。