日前，太钢哈斯科钢渣综合利用项目一期工程的100万吨不锈钢尾渣湿法处理线带料热负荷试车成功，加之35万吨钢渣路基材料生产线于12月初成功试车，标志着这两条生产线进入了试生产阶段，工程取得了实质性进展，为整个项目全面投产打下了坚实基础。

　　哈斯科钢渣综合利用项目，配备了国际最先进的装备，采用最领先的冶金钢渣资源化利用工艺技术，总投资10亿元人民币，于2012年3月27日开工建设。一期工程主要建设100万吨不锈钢尾渣湿选处理、35万吨钢渣路基材料、50万吨不锈钢尾渣干燥与肥料制造、30万吨碳钢尾渣破碎与超细粉和10万吨炼钢辅料五条生产线。

　　不锈钢尾渣湿选处理生产线开始生产后，把钢渣的残余金属与尾渣分离后，将金属作为炼钢原料回收，尾渣作为化肥原料使用，为不锈钢尾渣干燥与肥料制造生产线投产奠定了坚实的基础。

　　钢渣路基材料生产线的试生产，标志着太钢高等级、高强度的路基新材料成功问世。这种新型路基材料比传统的材料节约水泥量约6%，强度比普通路基材料稳定，弹性比普通路基综合性能好，有效克服了道路表面易出现裂缝的弊端。

　　据了解，哈斯科钢渣综合利用项目一期全部工程预计2013年三季度投产，实现年销售收入4.7亿元。届时，它将成为全球钢铁企业产量最大、流程最全、技术最先进的肥料及相关冶金附属产品生产基地，太钢钢渣将全部高效循环利用并实现零排放，引领中国钢渣利用潮流，对冶金行业实现钢渣循环利用将起到示范和引领的作用。