“十四五”期间，交通运输行业将加快构建现代化高质量国家综合立体交通网，加强现代化基础设施建设。全国人大代表、山西交控集团董事长武艺向大会提交促进公路基础设施建设高质量发展方面的建议。

　　《国家综合立体交通网规划纲要》指出，要在2035年实现交通基础设施数字化率达90%。目前，交通运输行业相关部门、企业都在大力推动各自业务领域的数字化。“我们高标准建设智慧交通山西省实验室，建设高速公路‘一桥一档’管控平台，自主研发了AI稽核大数据分析平台，上线运行智慧运营管理平台和多元服务‘晋e行’APP等。去年研发投入强度达到3.63%，有力推动了数字化建设脚步。”在谈到关于交通基础设施的数字化、智慧化发展现状时，武艺说，“各单位、各系统数据的共融共享都还存在一定壁垒，各类数据互联互通还不充分。建议加强政策牵引，推动交通数据互通共享，把BIM技术作为各环节统一的数据载体，加快构建综合交通大数据中心体系，打破各自为战的格局，推进数据资源赋能交通高质量发展。”

　　在推进交通与相关产业融合发展方面，武艺认为，应尽快修订《公路建设项目可行性研究报告编制办法》等一些制度、办法，同时加强相关政策支持，推动交通基础建设与新技术新业态深度联动，培育发展新动能。自2017年成立以来，山西交控集团各方面工作快速发展，营业收入逐年增长，年均增长近10%。其中，路域经济收入去年达到了100亿元。做大路域经济，进一步推进融合发展，需要更多政策支持。“例如：在《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中增加深化交通基础设施数字化、落实‘双碳’目标、发展路域经济等方面要求。在《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》中修订服务区、收费站、停车区等沿线设施用地面积、建筑面积的有关规定，适当放宽指标上限等。同时，应加强公路基础设施与路域经济的规划、设计、建设协调统筹，制定专项规划，建立多部门联动协调机制、审批机制。”

　　武艺提到，全面推进固废资源化和高值化利用，是实现碳达峰碳中和目标的重要途径之一。“山西省是资源能源大省，工业固废产量较大，且固废资源利用需求多，仅山西交控集团一家企业，就依托建设、改造的5000余公里的公路项目，利用工业固废4000余万吨。建议将山西作为公路建设领域固废资源综合利用全国试点，加强技术创新、标准研发、科研经费支持和政策扶持力度，为固废资源在交通运输行业的规模化利用提供可复制可推广的经验。”

　　武艺表示，下一步，山西交控集团将坚持党建引领，在项目建设、提质增效、强链延链、深化改革、科技赋能等方面持续发力，加快建设现代化交通企业，更好地服务全国、全省发展大局，为谱写全面建设社会主义现代化国家山西篇章作出新的更大贡献。

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