5月20日12时，国家高速公路网莆炎高速公路三明大田广平至三元莘口段正式通车运营。这不仅标志着国高网莆炎高速公路福建段实现全部通车，也标志着这条横跨福建、江西、湖南三省的国高网莆炎高速公路全线通车。

起于福建省莆田市，止于湖南省炎陵县，是国家高速公路网北南方向主干线沈海高速公路联络线之一，全长706公里。其中，福建段是福建沿海中部通往我国中西部地区的快速横向通道，东起莆田市埭头镇，止于三明市建宁县与江西省交界处，全长393公里，分段开工建设。

2015年12月，莆炎高速公路莆田段率先建成通车；2020年6月，福州永泰梧桐至三明尤溪中仙段建成通车；其后的三明段分三个项目建设，路线起于三明和福州交界山头顶，途经尤溪县、大田县、三元区、明溪县、宁化县、建宁县，终点与浦武（建泰）高速公路相接，设金铙山枢纽互通，路线全长238公里。

2021年初，三明段的尤溪中仙至大田广平路段、明溪城关至建宁里心路段相继通车。剩下的大田广平到三元莘口路段，成为莆炎高速福建段最后的攻坚项目。

“剩下的29.4公里，一桥一隧是两个‘卡脖子点’”。施工单位负责人介绍说。这两个被施工单位称为难点的，“一桥”指的是沙溪特大桥，“一隧”指的是文笔山1号特长隧道。

沙溪大桥全长1408米，宽33.5米，主桥墩高超110米，跨越205国道、鹰厦铁路，是目前世界上建成最大跨径的钢桁组合连续刚构桥。

文笔山1号隧道，全长约4.7公里，最大埋深648米。洞身地下水发育，洞顶中风化岩厚度较薄，软弱围岩达到80%，部分段落甚至出现洞内突泥涌水现象。2021年4月，隧道突发大量涌水，最大涌水量每小时达到2.5万方，总涌水量超过1800万方，比杭州西湖的库容量都大。

为确保项目顺利推进，特别是克服沙溪大桥涉铁涉路施工干扰多、高墩泵送混凝土量大、文笔山1号隧道内复杂涌水等难点，项目坚持党建统领，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，成立攻坚现场“指挥部”“突击队”，参建单位采用新工艺新技术，如化学注浆，以最安全、最经济、最快捷的处理方法攻克了种种建设难关，创造了10天完成370块桥面板安装、向130米高泵送混凝土等工效记录，确保项目安全如期建成。

莆炎高速公路的全线通车，将更加密切闽赣湘三地联系往来，也必然对闽赣湘三省经济发展起到至关重要的推动作用，对完善国家高速公路网，改善区域交通通行条件，加强内陆地区与沿海地区联系，巩固沿线地区脱贫攻坚成果，服务乡村振兴，促进区域经济发展具有十分重要的意义。

【责任编辑：语谦】