6月15日上午，大临铁路正式开始铺轨，标志着大理至临沧铁路这条云南“八出省五出境”铁路网中的重要通道建设进入攻坚冲刺阶段，为全线按期开通运营打下坚实基础。

为克服疫情影响，确保按时保质保量完成任务，各参建单位加班加点赶进度，全力推进剩余工程建设。截至目前，全线隧道工程已完成设计总量的97.5%，桥梁完成97.9%，路基土石方97.6%。目前，每天约有450名工人在全力奋战，确保6月30日之前完成前期47公里的铺设任务，将轨道铺设至位于巍山县境内巍宝山隧道进口。

据悉，大临铁路位于云南省西南部地区，自大理站经大理、巍山、跨越澜沧江后，经云县至临沧市临翔区。铁路全长202公里，其中正线桥隧176公里，全线桥隧比87%，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。大临铁路建成通车后，昆明至临沧仅需3小时左右，将结束云南临沧不通铁路的历史，对改善滇中、滇西区域综合交通运输体系，服务沿线经济社会发展，助推我国与周边国家互联互通起到积极作用。

 

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