近日，连接京津冀和西南地区之间的首个海上内贸直航大通道，天津至钦州集装箱新航线开通运营。它的开通，将推动南北内贸集装箱航线融合，为粮食、钢材、建材、化肥等大宗商品，架起贯通东西、联动南北的海上黄金走廊，更好服务京津冀协同发展和西部大开发两大国家战略、打造西南陆海新通道，促进中国与东盟各国的经贸往来。

疫情以来，港口成为保障产业链供应链稳定、推动区域经济高质量发展的“稳定器”。今年1-4月，北部湾港逆势上扬，成为全国沿海吞吐量和集装箱吞吐量唯一实现两位数以上增长的港口，且增速全国第一。

此次开通运营的天津至广西钦州集装箱新航线，是天津港开通至北部湾港的首条直航航线，先期投入两条2518标准箱船舶，8天一班运行，后期将逐步提高班期密度，并作为精品航线加强港口服务保障，及时安排靠泊、装卸，提升航线服务质量。

天津至钦州集装箱直航航线开通后，北部湾港集装箱航线将增至48条，通达全球70多个国家的150多个港口。天津至钦州的集装箱海上运输时间也由原来的8天缩短为6天。航线的开通，是北部湾港集团进一步优化营商环境，加密航线班轮网络、丰富客户选择、降低整体口岸成本、提高北部湾港竞争力的关键举措。

天津港是国家核心战略资源、是京津冀及“三北”地区的门户、雄安新区主要出海口。北部湾港是中国中西部地区距离最近的出海口，是西部陆海新通道的国际门户港。南北资源互补性强，加强两港之间的合作，对于发挥北部湾港与天津港在京津冀协同发展和西部大开发中的核心物流节点作用，加快世界一流港口建设，加强港口在服务国家经济发展、保障供应链畅通运转有重要支撑作用。

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