“五一”期间，全国首个匝道智能管控系统在沪宁高速公路无锡北枢纽正式投入使用，有效减缓了匝道汇入车流对沪宁路主线通行的影响，切实增强了社会公众节假日安畅出行的幸福感、获得感。

沪宁高速公路无锡段是京沪、沪蓉两条国道主干线的重线段，45公里主线汇集了沪宜、锡张、环太湖等5条省级高速，目前日均流量15万辆，峰值流量21万辆，远超8车道设计流量标准。重大节假日期间，辖段8个枢纽、互通的车流源源不断地汇入沪宁主线，并道事故频发，令原本超负荷的道路通行“雪上加霜”。先前，宁沪公司无锡处会同交警部门采取“N+1”物理管控模式，减少匝道汇入车流的影响，即利用圆锥筒等设施对匝道车流进行隔离疏导，确保只有一股车流平稳汇入主线，成效显著。但相对费时又费力，还存在一定的人工作业风险。

面对困境和挑战，宁沪公司无锡处积极会同交警部门，结合自身实际，坚持问题导向，主动对标国际，创新管控思维，成功建设全国首个高速公路匝道智能管控系统，实现了数据采集、路况感知、流量预警、后台管控、信息提示的智能化、自动化。高速公路匝道智能管控系统在美国等发达国家已普遍使用，但在国内尚属首次。

该系统位于沪宜高速往上海方向并入沪宁主线的匝道处，由毫米波雷达、计算及控制设备、车道信号灯、LED提示屏和电子警察抓拍设备等多部分组成，并辅助路侧指示牌以及高德地图语音植入提示。通过毫米波雷达对沪宁路主线车流的动态感知，实现对匝道汇入车流的智能预警和信号灯调控，做到间歇性、拉链式交替通行，有效减少无序交织带来的拥堵和安全隐患，实现沪宁路主线交通流的最大化。

得益于多级提示系统以及全方位的宣传告知，司乘途经无锡北枢纽匝道时均能按照信号灯有序通行。“五一”返程流量高峰时段，该系统累计启用4.5小时，管控匝道汇入车流近5500辆，车流汇入段通行秩序良好，未发生争道事故，较好地缓解了沪宁主线的通行压力，同时对沪宜高速、无锡北收费站正常的运营秩序未造成影响。

该系统的成功运行，是宁沪公司探索智慧扩容、为社会公众提供更加美好出行环境中的又一创新举措，向全国高速公路同类案例给出宁沪示范和宁沪解决方案。下一步，宁沪公司将及时梳理分析相关使用数据，进一步优化系统模块功能，尽快在沪宁高速全线其他类似枢纽推广使用，促进该系统作用发挥的最大化。

【责任编辑：王钰】