近日，由中铁二院设计的国内城市轨道交通最长高瓦斯山岭隧道——成都轨道交通18号线龙泉山隧道全线贯通，标志着成都轨道交通18号线建设取得突破性进展，该线预计将于2020年与天府国际机场同步实现开通运行。

成都轨道交通18号线起于成都火车南站，经高新区、天府新区后，穿越龙泉山，到达天府国际机场，全长66.71km。18号线作为兼顾市域快线与机场专线为一体的复合功能线，也是连接成都市区与天府国际机场的重要纽带，对整体优化“东进”配套交通线网布局具有重要意义，在“东进”战略中举足轻重。

龙泉山隧道全长9724米，集中穿越了苏码头、洛带气田的油气储集区，具有瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点，在国内城市轨道交通中非常罕见。施工中先后穿越了高瓦斯异常涌出段、双简路张万沟大桥等高风险地段，施工工期紧、难度大、安全风险高，建设过程受到广泛关注。

面对中国城市轨道交通建设史上首次遇见且极其复杂、艰巨的设计任务，中铁二院以劳模（专家）创新工作室为依托，成立了专门的设计团队，针对地铁、隧道、行车三大专业开展专题科研攻关和技术创新工作，并将创新成果充分运用到龙泉山隧道勘察设计工作中，为项目顺利贯通奠定了坚实的技术基础，为2020年成都轨道交通18号线开通运营提供了重要支撑。

【责任编辑：李巨尧】