5月12日，由中国电建华东院承担勘测设计任务的金沙江跨度最大的悬索桥——金东大桥历经5年施工成功建成。

金东大桥始于云南省昆明市东川区，飞跨金沙江与四川凉山彝族自治州的会东县相接，为跨越金沙江的一座特大桥，是云南省重点公路建设项目。大桥位于白鹤滩水电站库区，工程地质复杂、地震烈度高（Ⅷ度），全长914.1米，主跨采用730米钢桁梁悬索桥，会东侧（左岸）锚碇采用隧洞式锚，东川侧（右岸）锚碇采用重力式锚，桥面宽20米，双向四车道。

自项目启动以来，中国电建华东院与参建各方密切配合，针对复杂地质强震库区钢桁悬索桥设计及建设难题，协同开展了一系列专题及课题研究，先后攻克了“高烈度地区悬索桥系统的抗震及位移控制方法”、“水电站库区桥塔基础和锚碇的岸坡稳定性”、“软岩环境下隧道式锚碇的工作状态及失稳模式”、“重力式锚碇非规则建基面的破坏机理”等工程技术难题，获得了国家和省部级科研成果和专利，为我国特殊环境下大跨度钢桁梁悬索桥的设计与施工积累了成功经验。

大桥的顺利建成，结束了东川区和会东县两岸群众依靠轮渡过江的历史，把金沙江川滇两岸交通路网有机连成整体，成为昆明市与四川省最便捷的通道，有助于川滇两岸贫困地区百姓尽快走上脱贫致富的快车道。

【责任编辑：骆秧秧】