近日，在第一届中国航天运输系统发展论坛上，中国航天科技集团一院发布《2017~2045年航天运输系统发展路线图》学术成果，系统规划航天运输系统的能力建设前景与发展蓝图，进一步落实党的十九大提出的建设航天强国的战略目标。

按照规划，到2020年，长征系列主流运载火箭达到国际一流水平，同时面向全球提供多样化的商业发射服务。其中，低成本中型运载火箭长征八号实现首飞，在役火箭实施智能化改造，商业固体运载火箭与液体运载火箭可为用户提供“太空顺风车”“太空班车”“VIP专车”等商业发射服务。

2025年前后，可重复使用的亚轨道运载器研制成功，亚轨道太空旅游将成为现实。同时，空射运载火箭将快速发射能力提升到小时级，智能化低温上面级投入使用，运载火箭将有力支撑空间重大基础设施建设、空间站运营维护、无人月球科考站建设，商业航天建成集地面体验、商业发射、太空旅游、轨道服务为一体的系统体系。

到2030年前后，重型运载火箭将实现首飞，为载人登月提供强大支持，并为火星采样返回提供充足的运载能力。以火箭发动机为动力的两级完全重复使用运载器研制成功，火箭型谱更加完善，航天运输系统水平和能力进入世界航天强国行列。

2035年左右，运载火箭实现完全重复使用，以智能化和先进动力为特点的未来一代运载火箭实现首飞，高性能智能化空间运输系统将实现广泛应用，航天运输系统为基本实现社会主义现代化提供有力支撑。

2040年前后，未来一代运载火箭投入应用，组合动力两级重复使用运载器研制成功，核动力空间穿梭机出现重大突破，运输工具能够有效支持大规模的空间资源勘探和开发，小行星采矿和空间太阳能电站有望成为现实。

到2045年，进出空间和空间运输的方式将出现颠覆性变革，组合动力单级入轨重复使用运载器研制成功，新型动力进入实用性开发，天梯、地球车站、空间驿站建设有望成为现实。

在先进运输系统的支持下，针对太阳系内的行星、小行星、彗星等目标的人机协同探索可以常态化、规模化开展，探索和利用空间进入高速增长期。

“当前我国已研制成功17型长征系列运载火箭，形成了能把卫星、飞船等航天器送到地球任何轨道，具备开展月球和深空探测的运载能力。”一院院长李洪介绍，按照路线图，到2045年，我国航天运输系统将处于国际领先地位，航天综合实力位居世界前列，具有强大的国际竞争力、国际影响力和自主创新能力，航天梦将有力助推中国梦的实现。