近日，中国铁建大桥局一公司施工的石首长江大桥北边跨首片重达1046吨的宽幅混凝土箱梁顺利吊装就位，标志该座世界级大跨度桥梁大吨位箱梁预制拼装施工取得重大突破。

石首长江大桥为主跨820米的混合梁斜拉桥，跨度位居世界前列。大桥北边跨共有36片混凝土预制箱梁，最大重量达1389.2吨，施工难度大、工艺复杂、精度要求高，施工方案采取地面预制、提升上桥和滑移拼装。

箱梁吊装是北边跨箱梁安装的关键工序之一，施工面临巨大挑战。首片箱梁重达1046吨，起吊高度为23.5米，行走距离为21.5米。为确保首片箱梁安全、顺利吊装到位，达到设计、规范要求，项目部多次邀请专家对方案进行论证评审，抽调项目技术能力强、管理经验丰富的人员成立攻关小组，负责箱梁的吊装滑移工作。施工过程中严格执行设计及方案要求，全面落实各项安全、质量保障措施，有效保障了箱梁一次吊装就位。

石首长江大桥北边跨预制箱梁施工是全桥合龙的控制性工程，此次吊装成功为下一步箱梁吊装滑移拼装积累了宝贵经验，为顺利实现年度目标任务奠定了坚实基础。