近日，由中国铁建所属铁四院总体设计的国内首座纵列式贯通布置的货车车辆段——福州东车辆段正式大规模投产。

福州东车辆段位于福州枢纽樟林编组站，承担着向莆、温福、福厦、沿海、港口铁路等货车检修任务，该段独立设置预检预修设施，创造了台位利用率2.4的最高纪录。车辆段段址范围内既有东山路立交、化工路立交，又有鳝溪等三条水系，设计过程中，铁四院攻克了出入段线下穿温福客运正线、地质复杂、车辆段排水等设计难题，减少了货车回送，优化了运输秩序，提高了运输能力，节约了运维成本。

作为福建省及东南沿海地区重要的区域性铁路枢纽，福州枢纽是建设“一带一路”通陆达海的重要枢纽，不仅承担了枢纽及省内沿海地区进出省客货运量，还承担了东南沿海地区间及其与赣、粤部分地区的通过运量。

依托福州东车辆段，铁四院开展了5项货车检修科研，并取得7项实用新型专利，成功解决货车检修流水化、智能化难题，提高了修车质量和效率。