近日，通过神华集团相关部门与新准铁路公司、黄骅港务公司的共同努力，新建巴准铁路复线取得国家发改委的核准，黄骅港三期工程通过委主任办公会，即将核准。

　　这两个项目的核准标志着神华集团以朔黄铁路3.5亿吨扩能的集疏运系统正在逐步实现，将对神华集团“科学发展，再造神华，五年实现经济总量翻番”战略目标的实现具有重要意义，也对完善蒙西地区、河北沧州的交通基础设施，促进产业结构调整，实现生产力合理布局，促进地区经济协调快速发展具有重要促进作用。

　　巴准铁路复线是在国家发改委2009年2月刚刚核准完单线之后，基于神华集团煤炭运量快速增长，单线能力无法满足预测年度运量需要，为了加快形成蒙西地区新的煤运大通道，节约工程总投资，神华集团于2009年10月上报国家发改委，申请由原国家批复的单线、预留双线条件调整为一次建成双线。本次核准的里程为135公里，双线运输能力为2亿吨。

　　黄骅港三期工程是在国家发改委2009年7月核准黄骅港二期扩容完善工程之后，为了适应神华集团煤炭外运的新要求，向国家发改委申请建设黄骅港三期工程。黄骅港三期工程的实施提升了由铁路、港口构成的神华煤炭供应链物流网络系统的通过能力，本期项目设计能力5000万吨/年，首次在港口采用封闭堆场，布置24座直径40m、高43m的储煤筒仓，单个仓容3万吨。筒仓建设是神华集团积极承担社会责任，注重民生工程建设，建设绿色工程，发展绿色经济的标志，是神华集团加快经济发展方式转变，落实科学发展观的一个具体行动。