近日，中国铁路工程总公司所属中铁一局承建的国内地质条件最为复杂的盾构隧道——广州地铁3号线北延段全线实现轨通。

　　该线是广州亚运会的配套工程，沿线通过了砂岩、灰岩、花岗岩、混合岩等四大地层，遭遇了广州地区主要的富水砂层、断裂带、溶土洞、花岗岩孤石等不良地质，并穿过机场高速、国道、流溪河等敏感地带。施工中，中铁一局参建项目部积极开展科技攻关，创新采用“前进式超前深孔预注浆作业法”等四大工艺，先后攻克了“上软下硬复杂地质施工”等四大世界级技术难题，取得了“复杂地质条件下建筑物沉降控制技术”等四项技术突破，填补了国内同等地质条件下盾构掘进技术空白。