近日，中国铁路工程总公司所属中铁大桥局承建的国内首座四线最长的高速铁路混凝土连续梁桥——钱江铁路新桥主桥顺利合龙。

　　钱江铁路新桥是杭甬客专、沪昆客专关键控制性工程，北接扩建后的杭州东站，南连未来的杭州南站（萧山站），是杭州市铁路枢纽重要组成部分。该桥是继钱江一桥、钱江二桥之后钱塘江上建设的第三座铁路桥梁。大桥全长2222米，其中主桥长1340米，共17个主墩，结构采用18孔一联的预应力混凝土连续梁桥形式，桥面设计为四线铁路客运专线，设计时速250公里。建成后，将大大缓解杭州铁路枢纽过江的紧张压力，使杭州过江铁路通道增加到7线，并对完善我国客运专线网络具有十分重要的意义。