黑龙江农垦局航空护林局、广汉民航飞行学校紧急求助，特种航空汽油告急。接到求助后，中国石油西北销售公司积极协调兰州石化公司和铁路部门加快生产、抢装发运，全力保障航空汽油供应。截至5月15日，已向两家单位发运100号航空汽油1480吨。

　　航空汽油具有供应对象点多面广、需求无规律、产品指标苛刻、调和组分生产困难等特点。目前，国内仅有兰州石化公司具备生产能力。去年下半年以来，生产航空汽油所用添加剂——进口四乙基铅，受审批程序复杂等因素影响，迟迟未到，航空汽油无法及时生产。

　　因缺少油料，在春季火险高峰季节，黑龙江农垦局航空护林飞行任务被迫减少出航次数；春耕春播、喷洒农药防虫害工作也因缺少油料耽误进度。民航飞行学院飞行培训任务因油料短缺无法正常进行，被迫推迟或中止。油料缺口达1300吨，严重影响了这两个单位的正常运营。

　　4月6日，广汉民航和黑龙江农垦局向西北销售和兰州石化发来了紧急求助报告。在这种紧急情况下，西北销售积极行动起来，主动联系兰州石化商讨对策，并迅速敲定采用国产四乙基铅试生产的方案。同时，协调兰州石化报告民航局航空器适航审定司（航鉴委），请求批准采用国产“四乙基铅”进行试生产，以缓解用油单位的燃眉之急。

　　在西北销售、民航、农垦局等多家单位的共同努力下，兰州石化公司最终获批使用国产“四乙基铅”添加剂试生产。4月6日到10日，只用4天时间，就完成了使用国产剂的报批、调研、筛选、调小样等工作，兰州石化4月10日开始组织航空汽油的试生产。4月14日生产出1500吨100号航空汽油，4月15日经航鉴委评定合格后，航鉴委根据黑龙江农垦局和广汉民航飞行学校的紧急情况，确定在这两家单位试用。

　　此外，西北销售公司加强与铁路部门的协调力度，挑车、洗车、装车、发车一条龙作业，克服了装车管线和装车栈桥紧张等困难。4月15日至5月15日，西北销售共向两家单位发运100号航空汽油37车，共计1480吨，打破了以往每周只能发运2至3车的常规，优质高效地完成了发运任务，解决了民航、农垦局正常安全生产的急需。目前，航空汽油生产和供应工作进展顺利。

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　　航空汽油是一种适用于活塞式航空发动机的特种飞行燃料，用于航空飞行训练、农用、森林防火等领域。航空汽油纳入军用油料管理，按照相关规定，调和组分及所用添加剂的供应厂家和调和比例相对固定。添加剂四乙基铅要求使用英国innospec（音译因诺斯派克）公司生产型号为T-1101的添加剂。