作为国内钢轨研发、生产的领军企业，攀钢一直致力于“打造世界一流钢轨生产基地”的努力与实践，钢轨生产工艺技术和实物质量达到世界先进水平。据统计，中国投入运营的高铁里程已达6000多公里，大部分由攀钢钢轨铺就，其中武广高铁客运专线攀钢钢轨铺设量达10.6万吨，超过50%。

　　1995年，攀钢利用国家级企业技术中心组建的机会，瞄准了铁路运输发展的战略方向——高速铁路。1996年，攀钢参照EN标准草案，开始全面基础研究。2000年，攀钢成功开发生产出中国首批时速200公里的高速钢轨，并铺设在中国第一条时速200公里铁路——秦沈客运专线，用4年时间结束了中国不能生产高速钢轨的历史。此后，时速250、300、350公里高速钢轨陆续在攀钢诞生，其中时速350公里高速钢轨分别在京津城际高铁、武广高速铁路客运专线、合宁高速铁路线、合武高速铁路线等线路上得到了应用，并于2008年在京津城际高铁试运行中创出394.3公里的世界第一轨道交通速度。