1月30日，由江苏南京供电公司设计、建设的南京首座电动汽车充电站——迈皋桥充电站投运，首批由江苏省电力公司提供的三辆电动公交车在南京公交旅游1号线示范运营。

　　据介绍，这批较以往技术更为先进的公交车和充电站的投运，标志着我国向电动汽车实用化又迈进了一步。

　　迈皋桥充电站具备充电、服务、展示等多种功能，由充放电区、设备区、工作区、管理休息区四部分组成，可为三辆电动公交车同时充电。2010年，南京供电公司将在河西、城东、奥体、江宁规划建设另外四座示范充电站，初步形成连接城市东西南北的充电服务网络。“十二五”期间，南京供电公司将建成30座电动汽车充电站和100个以上充电桩，满足快充、慢充、电池更换等多方面服务要求，为电动汽车全面普及奠定基础。

　　在为电动公交车及电动汽车提供充电服务的同时，南京供电公司还在规范和推进充电站建设、引导电动汽车生产等方面进行了积极探索，并通过试点带动南京汽车企业及电池等相关企业实现产业升级。

　　据介绍，南京供电公司还加大了对电动汽车充电站后期运营及技术标准等相关工作的研究，包括充电站对公交车、客车、出租车等各类电动汽车的适应性和功能需求分析，充电站和电动汽车之间使用的电量贸易结算技术，充电站在江苏省内应用的运维检修技术及标准规范，充电站联网技术和通信协议，以及充放电站设备的管理规范等。

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　　电动汽车带来绿色生活

　　据初步测算，电动公交车在南京公交旅游1号线每天行驶里程约200千米，消耗电量200千瓦时～400千瓦时。一般来说，普通柴油动力公交车百千米油耗42升左右，电动公交车如果代替传统柴油动力公交车，每行驶5千米可减排一氧化碳20克、二氧化碳5.6千克、颗粒物2克、碳氢化合物18克，同时还可以大大降低城市噪音。

　　相关人士表示，推广电动汽车将成为供电公司与政府、企业客户、市民沟通的重要桥梁，充电站必将成为城市基础建设的重要组成部分之一，带给公众新型的绿色生活。