12月16日，由葛洲坝集团承建的汉宜铁路第六标段柏临河特大桥按期完成合同工程，交付中铁四局汉宜铺架经理部铺架施工，这是葛洲坝集团所承建的汉宜铁路首个交付铺架施工的部位。此举也是葛洲坝集团在铁路施工业务领域取得的一次重大阶段性胜利。

　　以葛洲坝集团牵头、中铁四局集团有限公司为成员方的联合体，于2008年8月29日中标承建汉宜高速铁路第六标段，这也是葛洲坝集团首次涉足铁路施工领域。集团成立了汉宜铁路项目部，对下设的10个分部进行统一管理，按照铁道部、沪汉蓉公司的要求，抢抓工程进度，重视安全质量，狠抓文明施工，推进标准化建设，实现了进度、安全、质量、人才培养四大工作目标。

　　汉宜铁路宜昌至武汉方向铺架由宜昌东站开始，柏临河特大桥位于湖北省宜昌市以东，与宜昌东站近在咫尺，全桥长771.86米。共布置2个桥台、23个桥墩，共233根桩，桥墩采用圆端型实体墩，桥台采用距形空心桥台。

　　由于汉宜铁路整体工期由48个月压缩到40个月，压缩了8个月，柏临河特大桥离铺架口最近，工期压缩近一半。柏临河特大桥从2008年12月1日开工以来，面临着任务重、压力大、工期短的实际困难，项目部昼夜奋战在施工现场，抓进度、抢工期，先后开展了“五比五创”、“大干120天，与时间赛跑，保铺架目标”等劳动竞赛活动，调动全员的生产积极性，截止今年11月13日柏临河特大桥最后一仓混凝土浇筑完毕，该工程工期不足一年的时间，确保了柏临河特大桥12月16日按期交付铺架。

　　截止到11月底，由葛洲坝集团承建的汉宜铁路六标靠近宜昌东站与柏临河特大桥相连的7座隧道已经全部贯通，宜昌至武汉方向的路基土石方完成设计工程量的71.8%，特大、大中桥完成设计工程量的70.8%，框架涵洞完成设计工程量的77%。2009年项目部已经完成业主下达年度计划的108.64%，开工以来累计完成合同总额的62.17%。

　　据了解，汉宜铁路起自汉口站，终至宜昌，途中将设武汉、汉川、天仙（天门仙北站）、潜江、荆州、枝江、宜昌7个站，以客运为主、货运为辅。它的建设，对形成武汉城市圈交通一体化，促进区域经济发展具有重要意义。