2009年12月22日10时，南水北调中线穿黄工程上游线隧洞贯通仪式在位于河南郑州市郊的黄河南岸竖井平台举行。葛洲坝集团公司副总经理兼总工程师周厚贵与业主、施工等各方领导，共同按下盾构机的汽笛按钮，盾构机随即掘进。10时半许，自黄河北岸竖井至南岸竖井的穿黄上线隧洞顺利贯通。穿黄工程全体建设者共同见证了人类第一次从地下穿越黄河的伟大创举。

　　穿黄隧洞长3450米，是南水北调中线工程中穿越黄河的重要组成部分。从2005年9月27日开工以来，由中国葛洲坝集团五公司和中铁隧道股份有限公司组成的联合体项目部技术人员攻克了诸多世界级技术难关，如超深地下连续墙、高水压下分体始发、长距离复合地层掘进、高压换刀等，创下了多个国内同类施工领域新记录。

　　穿黄隧洞采用盾构法施工，首先在黄河南北两岸各建一座竖井，其维护结构采用地下连续墙。竖井深76.6米，外径21米，内径18米，该深度为国内地下连续墙施工深度之最。从国外引进液压双轮铣槽机，实现全自动监控，随时纠偏，一期槽与二期槽间采用铣接头连接的方式是国内首创。中国工程院院士王梦恕及众多专家对该项技术极为肯定，称赞其达到了世界先进水平。这项技术被载入第十一批中国企业新记录。2007年6月穿黄竖井顺利完成施工，为盾构施工创造了必要条件。直径9米、整机长80米、重1166吨的泥水加压平衡式“穿越号”盾构机开始在竖井上、下同时组装。在井深50米、高水压的圆形竖井内始发，国内尚属首次。建设者用智慧的力量成功实现了分段始发。6月底整体盾构机进洞，7月创下掘进400米的好成绩。在穿黄隧洞掘进过程中，解决了高水压带压换刀、长距离独头掘进、复合地层中掘进等技术难题，安全通过了黄河主河道。

　　随着一道道技术难关被攻克，隧洞管片在洞内一环环完成安装，穿黄隧洞不断地向黄河南岸延伸。目前，盾构机已安全抵达黄河南岸竖井。经过短暂检修后，将进发800米邙山隧洞，预计2010年6月完成掘进，实现穿黄II-A标隧洞全线贯通。