多卡自动爬升模板系统近日在世界最大升船机工程得到推广运用。目前，三峡升船机工程2号、3号塔筒操作平台多卡自动爬升模板挂装已近尾声，即将安装液压自动爬升系统。

　　此次在升船机中投入使用的多卡液压自动爬升模板系统，在葛洲坝集团工程建设史上尚属首次。该系统采用了现浇竖向高层钢筋混凝土结构的最为先进的施工工艺。在塔筒建筑物的基础上，按照平面图，沿塔筒周边一次性装设好模板，随着模板内逐层绑扎钢筋和浇筑混凝土，逐层爬升模板来完成整个塔筒的浇筑和成型。

　　据了解，这套系统总价值约为3300多万，其中钢材及平台木板是国产，木梁、面板及液压系统产自奥地利、芬兰和德国。四个筒体都有一套量身定做的系统，总共需要拼装165层平台、727块模板，分布在33枰。每一枰5层，分别为+2、+1、0、-1、-2平台，每层之间相隔约3米。值得一提的是，进口的木梁每根长3.6米，是用激光进行接缝处理的，结构坚固可靠。这套模板系统对满足升船机筒体的高精度要求将发挥重要作用。

　　使用多卡液压自动爬升模板，一是可以提高工效，节省劳力、物力。与传统的吊车运送和人工搬运相比，液压自动爬模系统的脱、装、立、拆模更加方便，将大幅加快施工进度；二是可以更好地保证质量安全，由于模板整体性好，且可以整体上升，层与层之间的接缝可以做到不留痕迹，对确保筒体的精度要求和外观形象是一个有力的保障，同时，工人在宽敞坚固的平台上作业施工，安全系数大大提升。液压自动爬模这项先进技术的首次使用，翻开了葛洲坝人浇筑世界顶级升船机的新篇章。

　　三峡升船机是目前世界上最大的升船机，精度要求之高，施工难度之大，工序衔接之复杂也堪称世界之最。葛洲坝集团三峡分公司领导高度重视，多次到施工现场检查指导工作；公司对承担此次挂装任务的人员进行了岗前培训，举办专题讲座，开辟专门拼装场地，指定专人负责模板挂装。目前，地面拼装和塔筒挂装都在有序进行之中。