10月9日，中国东方航空集团公司和上海航空公司分别召开临时股东大会，就东航上航联合重组等相关事项进行表决，各项议案均获股东高票通过，这标志着东航和上航已全部完成联合重组的内部法律程序。上海的两家基地航空公司东航和上航的联合重组工作，终于顺利走完了公司层面的所有程序。

　　7月13日，停牌一个多月的东航和上航公布了重组方案，东航拟以换股吸收合并方式重组上航，交易完成后，上航的全部资产、负债、业务和人员全部进入东航，从而成为东航的全资子公司，但将保留原上航的品牌、经营权、债权债务和合同义务。

　　此前，东上重组已经获得了两家公司职代会的高票通过，并同时也已经获得了民航局和商务部反垄断审批的批准，以及国资委的认可，在获得股东大会通过后，东上重组还需要经过证监会的批准，联合重组方案在上报相关监管部门并获得最终批准后将正式进入实施阶段，如一切顺利，东航和上航的重组有望在年底前完成。

　　此次合重组完成后，新东航的资产结构将得到进一步优化，规模效应将得到逐步体现，盈利能力将持续得到改善，抗风险能力将显著增强。通过资源整合，新东航将能更好地专注于各项战略的有力执行和服务品牌的不断提升，特别是在机队规模和机型布局上将更具竞争力，从而更好地为广大旅客提供选择更多、更舒适、更便捷的航空旅行服务。在此基础上，上海航空枢纽港的格局将被重塑，空港竞争力与服务保障能力将大大提升，有利于更好地服务于广大旅客，更好地服务于中国2010年上海世博会和上海“两个中心”建设，更好地服务于中国的改革开放和经济社会发展。