6月11日，中国交通建设集团京沪高铁项目箱梁架设突破千孔大关，达到1012孔，占总设计量的四分之一。

　　中交京沪高铁标段桥梁总长152.42公里，占正线长度99.12%，上部结构大部分为32米简支箱梁，重约900吨，采用梁场预制、架桥机安装的方法施工。项目地处长三角经济高度发达地区，沿线路网河网密布，跨河跨路特殊结构桥梁众多，增加了施工管理难度。进入2009年，中交京沪项目部克服诸多不利因素，科学组织，精心施工，全面打响特殊结构攻坚战。截至目前，架梁通道基本打通，并创造了日架梁22孔的标段生产纪录，取得了阶段性胜利。