发挥体制优  势彰显社会责任

　　6月8日8时50分，中国航空油料集团公司朝阳供应站接到机场调度室紧急通知，为飞赴重庆武隆执行抢险救灾任务的米-26直升机补充燃油；同日上午，米-26迫降赤峰玉龙机场，中国航油赤峰供应站为米-26实施安全供油；9日上午9时30分，中国航油内蒙古分公司紧急执行米-26加油保障任务；10日16时许，中国航油重庆分公司为飞赴救援现场的米-26加油2380升……一连串及时、安全地供油，中国航油各单位出色完成了这场抢险救灾的接力供油保障任务。

　　6月5日14时50分，重庆武隆鸡尾山山体崩塌事故发生，鸡尾山下的铁匠沟顷刻被巨石掩埋，满谷狼藉，铁矿、居民及路人90余人同遭灭顶之灾。事故发生后，党中央高度重视，要求竭尽全力救人。作为驰援灾区飞机的强大保障力量，中国航油紧急部署，各单位全力保障救灾飞机安全供油。

    “我们是最先到达现场保障的队伍之一”

　　“我们是最先到达现场保障的队伍之一，一共带了30吨航油过来，可以满足米-26十个小时的航程，今天早晨我们给米-26加了2800升，给一个警用直升机加了260升，估计一会儿还要补油。”11日8时许，重庆分公司总经理袁卫带领供油保障小组刚刚完成一次安全供油。早在9日下午，重庆分公司供油小组4辆车从重庆江北机场出发，沿途经历大雾、大雨、大风的接连考验，经过4个多小时、140多公里的艰难行程，平安抵达武隆抢险救灾临时起降场——渝湘高速未完工的水江服务区，勘察地形，了解情况，为后续保障工作做好准备。

　　这一仗毫不亚于一年前震后北川的救援难度。为跨越巨石障碍，尽快将挖掘机、推土机等大型机械设备运至现场开辟“生命通道”，曾在汶川大地震抢险救援中发挥重要作用的大型专业直升机米-26将驰援重庆武隆。

　　8日上午，肩负重任的米-26从沈阳起飞，经赤峰、呼和浩特、西安抵达重庆江北机场。这架空中“巨无霸”每降落一地就要立即补充燃料，时间不容延误，油品安全不容有失。这是一场与时间赛跑的救援接力，中国航油——这只训练有素的航油国家队深知作为中央企业的社会责任，迅速行动，应对有力，采取一切措施保证资源供应稳定。紧要关头，中国航油再一次充分发挥“全国一盘棋”供应体制和遍布全国的销售网络的优势。中国航油各单位第一时间成立抢险救援供油保障小组，由各单位一把手牵头负责，全体员工整装待发。

　　第一棒：朝阳供应站最快速度顺利供油

　　6月8日8时50分，朝阳供应站接到朝阳机场调度室紧急通知，米-26重型直升机从大兴安岭直飞重庆武隆，参与吊运抢险救灾大型机械设备，途中需要在朝阳补充燃油。时间紧迫，米-26必须赶在中午前起飞赴武隆灾区。

　　灾情就是命令，分分秒秒都关系着武隆灾区埋在山体下数十人的生命，朝阳供应站立即在执行例行航班加油任务情况下，紧急调派业务骨干，克服灌注油品数量及方式均不详的难题，进行了多方位的周密安排，将油库灌油设备全部打开，并将备用加油车驶进机坪待命。五分钟后，空中“巨无霸”米—26降落，在问明所需油量和品牌号后，加油员立即实施加油，严格执行操作规程，用最快的速度顺利完成加油任务。

　　第二棒：赤峰供应站及时调整供油队伍

　　8日，米-26重型直升机因天气原因紧急迫降赤峰玉龙机场，赤峰供应站高度重视，根据天气情况统筹安排作业程序，并及时合理调整作业人员和备用加油车，加油完毕后，米-26待天气好转立即起飞。

　　第三棒：内蒙古分公司严格把关安全供油

　　9日上午，内蒙古分公司值班领导深入一线，检查灌油、加油、计量、化验等岗位人员的上岗情况，向机场运行指挥中心等部门了解航班动态、气象预报等信息，随时保持信息通畅，并对加油车、灌油设备等服务保障设施进行了重点检查，加油员加强放沉留样程序，严把油品质量关，全力保障米-26的应急救援用油。

　　在赤峰、呼和浩特两地，米-26共加油11050升，8807公斤。

　　第四棒：重庆分公司加油队伍直入灾区

　　“这是重庆分公司自成立以来第一次远距离野外加油作业，会充分考验我们的应急反应能力，要求抢险救援现场加油小分队和后勤保障人员做到通讯畅通，胆大心细，务必保证人、车和油品的安全。”事故发生后，重庆分公司迅速成立以分公司总经理袁卫为负责人，业务部、航空加油站领导和加油、油品质量检查人员共五人组成的抢险救援现场加油小分队，准备了车况较好的罐式加油车和运油车承担此次加油任务，选派骨干员工担任加油员，迅速完成第二日奔赴灾区进行飞机加油的各项准备工作。

　　“飞机飞到哪里，我们的油就加到那里，坚决完成上级交给的光荣任务，不辱‘竭诚服务全球民航客户，保障国家航油供应安全’的神圣使命。”出发前，全体员工庄严表下决心。

　　完成接力供油保障

　　由于武隆山体崩滑现场雨雾天气，能见度很低，到达重庆江北机场的米-26一直停在江北机场。10日16时25分，现场现场指挥中心通知为米-26直升机加油，重庆分公司当日期值班领导深入一线督察，16时30分开始加油，16时40分加油完毕， 共加注航油2380升。17时40分，米-26飞赴救援现场，即将为吊运大型机械设备推进武隆抢险救援工作做出贡献。

　　至截稿时，米-26已在灾区上空往复进行着吊运工作，中国航油供油保障队伍仍驻守在受灾现场，随时准备为“生命通道”的开辟继续加注动力……