3月19日，又一款“北车制造”——中国北车出口加纳共和国的两列内燃动车组在唐车公司下线，这是我国首次向非洲出口自带动力的客车产品。

　　在当天举行的下线仪式上，唐山市副市长于山、中国北车副总裁赵光兴、阿马迪（AMD）公司总经理纳达乌、唐车公司董事长余卫平共同为动车组下线揭幕，揭幕后宾主共同乘坐观摩了加纳动车组。

　　这次向加纳出口的动车组共两列，采用动力分散内燃交流传动方式，米轨限界，每列动车组由两辆动车和四辆拖车组成，定员616人，因线路条件较差，设计的运行时速为80公里。

　　在加纳动车组设计和生产过程中，唐车公司按照安全可靠、坚固耐用、成熟经济、适用适俗、防腐防盗的原则，始终坚持高标准、高起点，进行了多项设计优化和创新。公司还借鉴CRH3动车组的质量保证方法，采取项目制管理模式，并坚持持证上岗、记名作业，保证了动车组特殊结构内装和设备件安装的质量和进度。针对加纳的铁路标准、线路状况和潮湿多雨的气候特点，公司技术人员对车体、焊接、转向架、车电等关键工序，采取专门的工艺优化措施，制作了大量工装、胎具，以确保动车组性能稳定，能安全可靠地运营。向加纳出口的这两列动车组，填补了中国北车在内燃动车组出口方面的空白，将对中国北车开拓国际市场起到积极的推动作用。

　　据了解，中国北车唐车公司向加纳出口的两列动车组将于3月底在天津港装船启运，于4月底抵达加纳共和国第一大海港特马港，并在加纳首都阿克拉市和特马市之间投入运营。