2008年的中国汽车工业,在复杂多变的国际、国内经济环境的影响下，显得极不寻常。正因如此，汽车企业的年终业绩单也就格外引人注目。近日，一汽集团2008年经营数据出炉：按同口径统计数据,一汽集团全年销售各类整车153.3万辆，同比分别增长6.75 %，增速高于行业；实现销售收入2184亿元，同比增长8.8 % 。创造一汽年度销量和销售收入的最高纪录。

　　2008年我国的汽车市场呈现出前高后低、增速放缓的态势。上半年，一汽抓住全国汽车市场高速增长机遇，充分发挥自身生产规模、资源组织、市场营销、产品配置的综合优势，实现销量90万辆，赢得竞争的先期主动。下半年，在全球金融危机的冲击和国内经济下行的影响下，汽车市场陡然下滑，如何保持企业经营稳定成为一汽面临的最大的课题。他们积极调整经营方略，拼抢市场不遗余力，追求效益寸利必争，全公司各条战线，全体员工众志成城共克时艰,使企业经营业绩实现新的突破，再创历史新高。

　　迎难而上，一汽自主品牌彰显竞争实力，成为一汽2008年经营中的一大亮点。在连续多年进行的“解放突破”、“自主加速”的战役中，一汽自主战线积极进行产品结构的调整、自主品牌平台产品的开发、营销和价值链的建设，积累起应对市场变化的能力，使一汽自主产品在2008年市场上表现出强劲的活力。一汽解放公司中重型卡车全年实现销售13.4万辆，超出年度计划4000辆，市场份额提高0.5个百分点。一汽自主开发的中级轿车和经济型轿车的代表产品“奔腾”和“威志”，在上市仅仅两年多时间就得到了市场的认可，并在2008年乘用车市场突变的环境下，产品在销量、服务、用户口碑等方面再次经受市场考验，创下了骄人的业绩。奔腾轿车在2008年月销量始终稳定在4000辆的水平，全年实现销量4.77万辆，超出计划近2万辆。“威志”2008年实现销售49914辆，在5至6万元轿车市场中实现了销量第一。

　　合资合作体系的加快发展，是一汽在2008年稳定销量、保住效益的重要领域。一汽—大众公司2008年销售达到49.9万辆，名列全国乘用车市场年度销量榜首；其中，奥迪品牌累计销售10.58万   　　辆，同比增长14.8％，继续保持高档豪华轿车市场绝对领先地位。一汽丰田体系2008年销量达到37.1万辆，同比增长29.1%，远远高于行业的平均水平；其中卡罗拉销售21.7万辆，同比增长67.5%，成为轿车市场畅销产品佼佼者。马自达6轿车销售在2008年也迈上新台阶，全年销售达到7万辆，同比增长29.3%。一汽旗下合资合作产品在2008年强劲的表现，是其多年来潜心积累产品、产能、成本效应的结果。