2008年12月17日22时，中电投赤大白铁路在白音华站铺下最后一根钢轨，正线铺轨实现全线贯通，标志着北煤南运第四大通道建设取得重大胜利，为白音华煤田的原煤外运打下了坚实的基础。

　　赤大白铁路是中电投蒙东能源建设的第一条铁路，于2005年11月18日开工建设。铁路等级为地铁Ⅰ级，正线全长331千米，总投资43.0099亿元。全线共有桥梁110座、涵洞590座、隧道12座。

　　几年来，为了建设好这条铁路，蒙东能源广大员工和全体建设者，以“建设一流铁路，服务能源企业”为目标，克服了原材料涨价、货源紧张、汶川地震影响施工队伍人员紧张等重重困难和压力，风餐露宿，日夜奋战，付出了巨大的心血和汗水。尤其为了保证建设工期，蒙东能源积极联系协调，排除各方面的困扰，采取双向施工和机械铺轨与人工铺轨并行等措施，把各种影响降到了最低，保证了年内贯通。

　　赤大白铁路的建成，无论对于中电投集团公司“三步走”战略的推进还是地方经济发展，都有重要的战略意义。

　　对于蒙东能源而言，这条铁路的建成是早日实现煤-电-化-铝-路-港产业协同效益的重要保证，对于白音华煤炭的外运、赤峰地区的电煤供应和白音华、大板、赤峰地区的项目建设与发展，将产生积极而深远的影响，为蒙东战略的实施和“八年实现6个1”目标的顺利实现，奠定了坚实的基础。对于中电投集团公司而言，这条铁路的建成是“三步走”战略顺利实施的关键，与在建的锦赤铁路和锦州港煤炭码头一起，构成了通疆达海大通道，使蒙东的煤炭通过路港下海运往东南沿海地区，把蒙东与东北经济圈、环渤海经济带紧密相连，在中电投集团公司更大范围内实现煤电联营和产业协同，具有里程碑意义。对于地方经济发展而言，这条铁路的建成打破了制约地区经济发展的瓶颈，打通了连接内蒙古东部与东北和沿海地区的通道，极大地改善了区域路网布局，对于加快内蒙古东部地区经济发展和社会进步，增进民族团结，缩小区域差距，具有十分重要的意义。

　　目前，蒙东能源正积极开展工程收尾和试运行工作。