近日，由中交一航局承建的曹妃甸30万吨级原油码头正式投产运营。

　　该工程新建30万吨级原油码头1座，同时兼顾15万吨和45万吨油轮靠泊作业，年输送能力为2000万吨。工程由一座码头和一座引桥组成，均采用桩基墩式结构。其中码头全长522米，采用蝶型布置，由1座工作平台、2座靠船墩和6座系缆墩组成；码头引桥全长784米，由7座墩台和6跨钢拱桥组成。

　　该工程创造了我国水运和港口工程建设领域“三个第一”：一是码头钢管桩的单桩直径最大、长度最长、重量最重；二是码头靠船墩、系缆墩的钢套箱体积最大、重量最重，钢套箱海上安装施工形式为国内首创；三是码头引桥的海上吊装施工中，采用单跨引桥陆上预制、海上整体吊装的技术，每个拱桥实际吊装重量达610吨，是迄今为止我国水运工程领域所进行的长度最长、重量最重的钢拱桥一次性海上整体吊装。

　　码头投产后，可使中国石化在华北地区获得新的大型进口原油上岸口岸，华北管网的整体优势将得以进一步发挥，有效增强资源配置能力。同时，该项目对推动地方经济建设，促进产业结构调整和升级起到重要作用。