近日，由葛洲坝集团承担的三峡最后一个永久项目——三峡升船机施工中交通桥钢箱梁改制工作进入冲刺阶段。

　　三峡垂直升船机提升高度113米，船箱带水重量达11800吨，其规模和技术复杂程度均属世界水平，是三峡永久通航设施之一。机电交通桥是为了满足升船机施工和后期运行检修而修建的。该交通桥由4根长42m、重约80t的钢箱梁组成，其钢箱梁均由原三峡120栈桥拆下的旧钢箱梁改制拼焊而成，共需改造旧钢箱梁20根。

　　葛洲坝集团机电建设公司通航工程设备安装处从今年6月初开始进行120栈桥旧钢箱梁的改制工作。建设者根据露天作业夏季高温多雨等特点，加强技术指导和质量监控，扎实作好防暑降温，抓紧一切有利时机做好拼装焊接工作，确保在2个月内完成4根钢箱梁的改制、安装，并交付土建施工。