中国最大的轨道交通装备制造商和解决方案供货商 ─ 中国南车股份有限公司（股票代码：1766）8月21日在香港联合交易所有限公司主板正式上市。首日H股总成交量超过6.8亿股，成交金额约为19.1亿（港元）。每股H股最高报3.08港元，收市报2.63港元。

　　此前在8月18日，中国南车(股票代码601766)成功在上海证券交易所上市。上市首日，中国南车开盘价3.86元，涨幅达77.06%，报收3.45元，上涨58.26%，表现超过今年以来上市的其余三只大盘股，以及相当部分的中小板公司股票。

　　至此，中国南车成功实现以A+H模式上市，迈出了向资本市场和更广阔发展具有历史意义的重要一步。

　　在发行认购过程中，中国南车受到两市资金的热烈追捧。总金额约2.26万亿元的资金参与了中国南车A股的发行。公告显示，中国南车回拨前网下超额认购倍数达到220倍，是2006年以来50亿元以上规模的大型A股IPO中，机构投资者认购最踊跃的发行。中国南车H股国际发行及香港公开发行股份结果分别取得约10.4倍及12.9倍超额认购，冻结资金共57.7亿港元。

　　市场舆论认为，中国南车受到机构投资者的追捧，主要原因是绝对发行价格较低，A股首日涨近六成、总成交额为66.71亿，其表现也符合大多数机构的预期。机构大举购入，看重的是国家未来对铁路设施的巨大投入和支持，而中国南车在这方面具有独特的优势。舆论认为，中国南车是全球最大的轨道设备制造商和解决方案供应商之一，同时也是中国最大的轨道设备制造商和解决方案供应商，享有强大的政策支持和技术转移优势。多数机构及专业分析人士看好中国南车良好的成长性及长期利好趋势。

　　展望未来，中国南车董事长赵小刚表示，中国南车将正式与国际市场接轨，充分利用国际资源共享的优势，开创中国南车历史发展的新纪元。面对全球，特别是中国轨道交通装备制造行业持续增长的良好势头及随之而来的商机，中国南车将继续巩固国内行业的领先地位，扩大市场份额；优化产品结构及服务；进一步提高海外市场份额，扩张本公司的全球布局；优化人力资源，全面提高公司整体竞争实力，朝着成为行业一流、世界知名的全球轨道交通装备制造商的目标进发，为股东争取满意的回报。