2008年的春运刚刚落下帷幕，中国北车集团在严峻的春运考验面前，提前制定春运服务方案，站在服务和谐春运的高度，圆满地完成了春运服务重任。在电煤抢运和旅客运输的战场上，由北车集团提供的新型大功率机车、新型重载货车、高速动车组，无一不成为春运的主力。

　　为了做好春运服务的督导工作，集团公司成立了由领导挂帅的春运工作组，春运期间亲赴有关局段，直接了解所属企业服务情况，听取局段的要求和建议。集团公司还在北京总部设立服务办公室，24小时收集和分析处理春运日常服务信息，随时处理紧急问题。

　　在电煤抢运的主战场大秦线上，由北车集团研制的近60台和谐2型大功率电力机车，凭借其在国内新型机车中功率最大、性能最好、速度最快的优异性能，成为电煤运输的主力车型。早在1月16日，和谐2型机车就通过了铁道部双机牵引2万吨重载试验，目前是大秦线上唯一可单机牵引万吨货物的新型电力机车。

　　与此同时，北车集团按照铁道部的指示，两次加快大秦线煤炭运输的主力货车——C80B不锈钢运煤敞车的生产计划，在抢运电煤战役最严峻的二月份，提供给大秦线C80B不锈钢敞车455辆。据统计，北车集团共有6500多辆C80B不锈钢敞车参加了电煤抢运任务，占新型货车的56%以上。

　　在南方的南京东和江岸机务段，由北车集团提供的200多台和谐3型电力机车，在春节期间全部正常上线运行，机车运用完好率98%以上，机破率为零。和谐3型机车在担当急需煤、油物资货运牵引的同时，部分机车还担当起京沪线和京广线50多对旅客列车牵引任务，其优异的性能得到铁道部领导及段方的充分肯定。

　　在北方的呼和浩特铁路局，北车集团售后服务人员也按照指令，加紧对内燃机车的重联改造，以扭转煤炭交路紧张的局面。春节前，他们以一天改造一台机车的速度，完成了16台东风4B内燃机车的重联改造。

　　在客运战场上，由北车集团提供的20列CRH5型动车组，也首次重联运营，承担东北线的春运任务。CRH5型动车组汲取了当今欧系动车组的技术精华，具备国内牵引功率最大、网络控制系统最完备、轴重指标最适合等多项技术优势，是国内唯一可以持续、稳定运营在250km/h速度等级的高速动车组。今年春运，该型动车组通过了北方高寒的严峻考验，安全、准点运送旅客到达目的地，出色地完成了春运重任。

　　为了全面保证春运期间的售后服务质量，北车集团还成立了由旗下骨干企业——齐车公司、长客股份、大连机辆公司、同车公司、永济厂、四方所和大连研发中心等组成的专家组，负责春运期间走行部、车电、控制、制动和网络等全方面的技术支持。