在我国抢运电煤、抗击风雪的战役中，大秦线运力骤增。作为大秦线煤炭运输的主力车型——北车集团齐车公司生产的C80B不锈钢运煤敞车供应紧张。为满足大秦线运力需求，齐车公司按照铁道部要求，对C80B不锈钢运煤敞车的生产和交车进行了调整。2月份，齐车公司C80B不锈钢敞车的生产由计划的375辆增至455辆，可大大缓解大秦线电煤运输紧张状况。

　　在这次战役中，北车集团齐车公司响应铁道部号召：一是将原计划春节后交车改到了春节前，在1月31日交出10辆车的基础上，又于2月5日又交出60辆。二是将C80B敞车日产量提高，从正月初五开始由16辆提高到了20辆。

　　为支持大秦线抢运电煤，齐车公司组织组装单位和配套单位全力抢产。组装单位货车分厂提前组织该车上场，并实现了2天转产完成，比计划提前了3天时间。面对日产量提高的现状，公司在货车分厂落成、钢结构、底架、翻转等重要工序增派力量，生产组织部门紧跟关键工序，确保日产20辆要求的实现，同时使该车一直处于稳产状态。

　　在配套件供应上，齐车公司突出两个特点：一是异地配套供应凸显。为保证铸件供应，他们充分利用牡丹江配件基地的生产能力，重新落实生产计划，使其形成以牵引杆、转K6摇枕侧架等配套件加工的新的生产格局。二是厂内形成多个单位的同时加工能力。如铸件、整体芯盘、冲击座的加工，一个单位的供应能力远远满足不了日产20辆的需求，公司责成多个单位同时生产，并在每天2个班次生产的同时，延时生产。特别是在板材件的加工上，在冲压车间、龙铁公司等单位多方加工的情况下，生产组织部门又与冲压车间重新排布计划，在原来轮番生产的基础上又在批次和频次上进行了调整，以保证板材件的及时供应。

　　截止2月24日，齐车公司共生产了356辆C80B敞车，已整备交出了300辆。