中交上海振华港机（ZPMC）自主研发、世界首创的“立体分配式高效全自动化集装箱码头装卸系统”日前获得成功。经测试表明，同一集装箱泊位采用该系统后，装卸效率比原来至少提高50％，堆场存箱量提高25％，大大降低运行成本并实现节能环保。据悉，该系统目前已申请了8项国家专利。

　　11月24日，ZPMC技术人员在上海长兴岛基地为国内各码头港口专家作了演示：只见该系统将一个个集装箱从船上转移到特定的水平分配机构，再被自动运送到堆场的指定位置，偌大的示范区里几乎看不到操作人员，但一切显得轻松而井然有序。

　　该系统最大的亮点是一个与岸边平行、以钢筋构筑的低架桥水平分配机构，上方有起重小车，下面有平板车；而起重小车、平板车，以及堆场里的轨道吊等都在特定轨道上运行，通过中央控制室控制，现场不需要装卸工人。

　　与国外的全自动化码头系统相比，该系统具有以下独特优势：一是采取轨道定位，较GPS导航定位系统更方便、更准确。该系统的低架桥、平板车等都通过设置轨道来精确定位，大大提高装卸速度。二是该系统平板车通过电驱动、在轨道运行，较传统采用内燃机驱动的地面水平运输方式更节能环保。三是采取双40英尺集装箱起重机做配合，桥吊对应的装卸路径各自互不干涉，每台桥吊1小时最高可装卸70个集装箱以上。四是使用该系统可使集装箱码头一条作业线的操作人员减少到10人以下。五是该系统成本不高，可广泛适用于老码头技术改造。

　　ZPMC总裁管彤贤表示，该系统的研制，是ZPMC从港口集装箱机械生产商向整体集成方案提供商发展的重要一步，ZPMC将以更节能、更环保、更具效率的创新产品，在市场竞争中占领先机。