5月12日汶川大地震，四川公路大面积损毁，宝成铁路隧道塌方，陆路交通几乎陷于瘫痪，为了尽快抢救那些压在瓦砾下的受灾群众，空中运输成为紧急救援的唯一通道，成都机场成为救灾运输的枢纽，绵阳机场成为救灾运输的主要支撑点。但是，由于油源吃紧，交通受阻，用量突增，成都、绵阳供油纷纷告急，在最紧张的时候，绵阳机场的库存仅够供一天航油！成都、绵阳机场的油源能不能保证？抗震救灾的飞机能不能及时加上油？这些问题攥紧了每个中国航油人的心。

　　灾情就是命令，时间就是生命。面对这样紧张的局势，中国航油作为国家航油保障企业，积极落实中国航油集团公司总经理孙立“保证救灾飞机都能加足油”的指示，冲锋在前，誓为救灾航运保驾护航。中国航油有限公司总裁周如成亲自坐镇指挥，在第一时间做出“保障全局供油平稳，重点落实灾区供油”的指示。公司上下团结一致，众志成城，积极迎战。市场营销系统的同志们更是全力以赴，奋力争取，一方面积极协调争取资源，另一方面积极协调组织运力。在过去的十几个不眠不休的日日夜夜里，中国航油人谱写了一曲大爱无疆，倾情奉献的动人篇章。

　　五方携手  通力保障资源

　　一切为了灾区！这一驻立在中国航油人心中的信念，在中国航油和四方航油友邻单位之间产生强大共鸣。五方携手，在蔚蓝天空中擎起一条生命线。

　　航空煤油作为一种特殊资源，在国内仅中石油、中石化、解放军总后勤部油料和国家物资储备局四个单位拥有资源。为争取抗震救灾航空飞行的“血液”，市场运销部门及时搜集航油存量信息，紧急协调中石油、中石化、解放军总后勤部油料、国家物资储备局，将救灾油源告急的情况及时通告。在抗震救灾面前，五方的态度高度一致，各方表示要为抗震救灾航油保障全力出击。各炼厂加班加点组织生产，部队和国储局积极组织应急油源，各尽其能地确保油源的稳定。

　　驻各炼厂的代表处的同志们充分发挥主动性，做好与生产单位的协调沟通工作，积极协助各炼厂做好生产和组车。在中国航油驻中石油独山子石化代表处的协助下，独山子石化成立灾区供油专项工作小组，一方面加班组织生产，一方面24小时不间断组织装车，仅用3天时间就完成了预定的航空煤油装车计划，装车速度比平时提高了3倍，创造了航空煤油发运的新纪录。驻中石油兰州石化代表处在接到中国航油有限公司的需求计划后，也协助厂方加班加点组织生产。通过及时有效的沟通，中石化在确保原定计划完成的前提下，在茂名石化及长岭石化增产并配置航空煤油计划。高桥石化和扬子石化不顾路途遥远，从长江水路向重庆发油为航油经重庆中转成都提供了充足的油源。解放军总后勤部油料部和国家物资储备局也纷纷向成都、绵阳发出航油。

　　从石油石化，到总后、国储局，所有可以争取的资源，市场营销部门都没有放弃，只要有一丝获得油源的希望，市场营销部门都付出百倍努力。

　　八路并进  全力抢运航油

　　一切为了灾区！这一驻立在中国航油人心头的信念，让来自八方的资源如血液翻滚般涌入最需要的地方。八路并进，向巴蜀大地上抢运航油。

　　时间就是生命，航油的快速抢运同样也意味着生命。宝成铁路受阻，市场营销部门只能想方设法从其他铁路线和公路向成都、绵阳发运航油。他们紧急协调铁道部、成都铁路局、乌鲁木齐铁路局、兰州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、中国航油物流公司和中国航油陆地石油公司，优先安排运力，沿途优先放行，为加快航油的调运速度尽了最大的努力。经过及时有效的沟通，铁道部11次下达部令，命令立即在相应车站集结车辆，行抢运车次。在各相关驻炼厂代表处的积极联系和协助下，各相关铁路局迅速组织装车。成都铁路局对航油专列的运行情况专项监控，乌鲁木齐铁路局、兰州铁路局安排专用机车负责航油的装运，航油调运沿途各铁路局也加速放行，有效地确保了航油调运速度。在需要经西康线迂回进川的情况下，新疆独山子到成都仅用4天，比平时快了近一倍，兰州到成都仅用3天，也比平时快了1天。中国航油物流公司优先安排长江水运船只，增加发运密度。中国航油陆地石油公司对经重庆中转至成都的航油抢卸抢装。

　　为加大航油调运入川批次数量，中国航油组织60车龙组从新疆独山子输送航油到成都，这一大胆突破的方案创下了航油运输史上最长龙组的记录，极大提高了单次运输量，运力是平时的数倍，史无前例的举措大大缓解了成都油源紧张形势。

　　十几天来，各路航油已陆续从新疆独山子、兰州石化、洛阳石化、荆门石化、高桥石化、扬子石化、部队峨嵋油库、贵州都匀国储库等八个方向同时向成都进发，所有能够争取到的航油都在向成都、绵阳汇集；所有可以争取的力量，市场营销部门都没有放弃。绝不放弃，是他们始终坚持的信念。

　　顽强拼搏  奉献人间至爱

　　一切为了灾区！灾难无情，人间有爱。作为中国航油集团航油保障的主力军，有限公司在抗震救灾工作中恪尽职守，无私无悔地履行着中央企业的政治责任和社会责任，兑现着为抗震救灾保驾护航的承诺。

　　十几个日日夜夜里，市场营销系统员工们的电话始终保持24小时开机，加班加点成了家常便饭。为时刻掌握航油动态，随时向发改委、商务部、民航局、铁道部等部门上报数据，市场营销部门随时观测数据变量，西南公司市场营销部张煊甚至每天在夜里两点上报数据。凌晨的电话已经习以为常，谈论的话题除了油源就是运输。“紧急协调国家储备局、总后勤部、中石化和中石油”、“紧急协调铁道部、成都铁路局、乌鲁木齐铁路局、兰州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局，说起来不过几十个字的一句话，在市场运销部门却是几百个小时实实在在的工作。平均每十分钟一个电话，一共起草并提交几十个文件，没有时间休息，甚至连喝水的时间也没有，持续紧张的工作，已经使声音变得沙哑，眼中充满血丝。电话！电话！还是电话；协调！协调！还是协调。每个人都在奋力与时间赛跑，想到的都是只有快一点，再快一点为飞机加上油，救援的人员和物资才能快一点，再快一点到达灾区，灾区受难同胞才能早一点，再早一点脱离险境。每个人都心系灾区民众，没有怨言，不知疲倦，最关心的、最在乎的只有及时安全地提供抗震救灾航油。他们将自己对灾区人民深沉而凝重的爱化为奋力拼搏，在抗震救灾的后方，在这条看不见的战线上，保障着空中运输的不竭动力。

　　市场营销部门的工作也许不像轰鸣作响的机场那样的引人注目，也许不像废墟抢险的灾区那样的触目惊心，也许不像官兵指挥的现场那样铿锵有力，但是，他们的工作和参加救援千千万万受灾民众的官兵没什么两样，与一线的救援一样至关重要，一样分秒必争，一样困难重重。一切为了灾区，全力支援灾区！他们以坚忍不拔的毅力顽强拼搏，为灾区受难同胞们筑起源源不断的航油供应生命线。他们的汗水没有掌声迎来，他们的成功没有鲜花送上，但是，他们的名字，值得让我们记住！他们是：负责综合协调指挥的市场营销部总经理常彬、负责资源落实的佘东、负责运输协调的肖建伟、负责数据收集的董传波、西南公司市场营销部、独山子石化代表处、兰州石化代表处、荆门石化代表处、洛阳石化代表处、高桥石化代表处、南京代表处……这样的名字还有很多很多，但是他们都选择了默默无闻。

　　截至5月26日，中国航油共向四川灾区组织航空煤油资源51000余吨，航空汽油资源1100吨，合计超过52000吨；协调铁道部下达部级调度命令11道，增开航空煤油专列7趟，调运航空煤油706车，航空汽油25车；协调物流公司组织航空煤油长江水运油轮7艘，18380吨。也许数字是苍白的，可是这些数字的背后却是中国航油人一颗颗炙热滚烫的爱心，是中国航油市场营销系统员工一张张疲惫而又自豪的笑脸。

　　夜深了，一架架救援飞机在机场轰鸣而起；中国航油大厦里，灯光下依然是市场营销部同事们忙碌的身影……