截至5月19日零时，中铁二局救援队奋战在绵竹东方电气汽轮机厂抢险现场已经超过150小时。经过救援队员六个昼夜不间断的艰苦搜救，已找出被困人员245名，其中，生还60人。

  　　在由各方力量组成的东汽救援队伍中，中铁二局不仅是第一个到达的救援队，也是此次救援的中坚力量，而距离厂区最近的五公司更是此次中铁二局救援队的主力军。

　　  地震发生后当晚，国务院国资委领导紧急要求总公司就近组织力量参加救援。在接到中铁二局领导传达的股份公司总裁李长进的指示后，远在在湖北恩施工地的五公司总经理蒋光全迅速做出安排，党委书记朱保胜也立即从深圳赶回德阳。当晚22时15分，副总经理何建府组织了一支由50余人、12台机械设备组成的抢险救援队，立即赶赴位于汉旺镇的东汽厂区，并于13日零时30分，率先到达现场，迅速实施救援。零时55分，中铁二局副总经理龙援青带领人员和设备赶到现场，进一步了解现场情况，研究细化救援方案，安排救援队员迅速有序开展了救援行动。救援队在大处充分发挥吊车、挖掘机、装载机等机械设备的优势，小处依靠队员的手工力量，在东汽厂区灾情最重的焊接分厂、东汽中学和家属住宅处展开搜救。随着后续力量的不断补充，救援工作也不断取得突破进展。

  　　在抢险过程中，一个个普通的员工，书写着一件件不平凡的动人故事，展现了五公司员工过硬的作风。

  　　五公司领导班子成员亲自赶赴现场，每天至少有两位领导在现场靠前指挥，蒋光全总经理在抢险过程中也受了轻伤。五公司机械化公司经理、支部书记杨凌武、副经理朱建勇，租赁公司经理母安关，达州项目部副经理古建等人自灾后当晚进入抢险现场后，从制定方案，到迅速展开抢险，至今一直在现场与员工奋力抢险，从未离开，充分发挥了党员领导干部的表率作用。

  　　现场唯一的吊车司机杨宝华当时正患感冒，但他咬紧牙关，聚精会神操作，一挺就是40个小时，直到替换人员到来；铁道部火车头奖章获得者挖掘机司机唐黔蜀，主动请缨参与救援，从开始一直坚持到16日，在4天4夜的救援过程中从未休息，亲手掩埋遇难者遗体400余具；机械化公司副经理朱建勇，在得知东汽厂区后山清理公路障碍的工人还没有吃饭的消息后，步行1个多小时，走了7公里多的泥泞山路，把食品送到他们手中；领工员、装载车司机范方友去年刚做了心脏手术，这次不顾亲友和同事的劝说，毅然来到灾区参与救援，当时他的弟弟在震中汶川，也是连续几天音信全无，直到弟弟自己出来后才与他联系上。范方友克服了几个昼夜没有休息的劳累和亲人无法联系的焦急，一直坚持到15日才让人换休。他说道：“自己经历过生死的考验，从内心里面深深地体会到灾区人民心中的痛苦，看到灾难发生了便忍不住流泪，一心要为灾民做点什么。只要有一线希望，就要付出百倍的努力去救援群众，找出一个人来，哪怕是死者，也是一种安慰，付出再多也是值得的。”

　　  15日晚，在中国国际救援队成功营救出2名学生按照预定安排撤离后，被学生家长误解为不再营救，并把五公司配合工作的吊车和装载机围堵起来。为稳定群众情绪，五公司副总经理张忠厚和党委副书记张学诚一边耐心做好说服解释工作，一边向现场指挥部反应问题，并和救援队员一道，熬夜坚守岗位和机械设备，直到次日清晨地方指挥部派出部队继续搜寻幸存者，才撤离暂时休息，有效稳定了群众情绪，防止了矛盾的激化。

　　  15日下午，杨云、刘星文、彭明艺、吕光明等四名队员在废墟搜救时找到一个手提包并主动交到了东汽厂领导处。经检查，里面有信用卡、钱包等物品，钱包里还有部分现金；之后，当挖开倒塌的墙壁时，发现了被埋的保险柜以及散落的很多钞票，他们当即汇报给现场的公司领导，并找来东汽厂领导，经统计，找到的现金有四万元左右，东汽厂领导握着指挥部负责同志的手连声表示感谢，称赞他们是“拾金不昧的抢险真英雄”，并对救援队几天来不顾辛劳挽救人民生命和国家财产所作的努力表示衷心感谢，称赞二局救援队不愧为“开路先锋”，是一支干部、职工作风过硬的好队伍。