2010年7月12日，C919大型客机航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统合作意向书签署仪式在上海举行。这标志着C919大型客机供应商选择工作基本完成，大型客机项目对我国航空工业和高新技术产业发展的带动作用开始显现。

　　仪式上，中国商飞公司和中航工业、GE公司共同签署了C919大型客机航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统合作意向书，确定由GE 公司和中航工业组成的合资公司为C919大型客机研制航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统。同时，中国商飞上海飞机制造有限公司还与美国伊顿公司签订了成立合资企业合同。

　　中国商飞公司董事长张庆伟表示，中国商飞公司作为我国大型客机项目的实施主体，同时也是统筹干线飞机与支线飞机发展、实现我国民机产业化的主要载体，始终贯彻落实党中央、国务院关于“三个带动”的重要指示精神，建立“主制造商-供应商”模式，坚持把确保飞机的安全性、经济性、舒适性、环保性同全面发挥项目对中国航空工业、高新技术产业、基础学科的带动作用结合起来，充分尊重市场规律，统筹自主创新和开放合作，本着公开、公平、公正的原则选择供应商，着力发挥大型客机项目的集成和带动作用，加强与国内外供应商的沟通、交流与合作，提高C919大型客机的市场竞争力，培育国家航空工业科研和制造的长期竞争能力与持久创新活力。

　　中航工业总经理林左鸣表示，研制和发展大型客机是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力，增强国家核心竞争力的重大战略举措，是新时期建设创新型国家的标志性工程。积极参与国产大型客机研制，是中航工业义不容辞的责任。

　　GE全球副董事长约翰·赖斯说，中国是世界上增长最快的民机市场，我们必须确保GE有机会参与这里的增长。通过参与C919项目，GE将提升制造能力并创造新的高科技就业岗位，在此基础上为我们的客户带来民航业界最尖端的商用技术解决方案。

　　伊顿公司副董事长兼工业集团首席运营官克雷奇·阿诺德表示，与中国商飞上海飞机制造有限公司组建一家合资公司为中国商飞C919大型客机项目提供支持。这一举措展示了伊顿公司长期致力于拓展中国市场的决心。新合资公司将具备全面的燃油和液压管路系统的设计和制造能力。同时，伊顿公司希望通过与中国商飞上海飞机制造有限公司的合作，为全球民航市场提供其独具特色的全面管路系统。

　　航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统是现代客机十分关键的系统，直接关系飞机的先进性、安全性、可靠性和便捷的维修特性等。为此，中国商飞公司在C919大型客机的供应商选择上，尤其是对于航电系统采取了非常严谨和慎重的态度，充分考虑各投标供应商提供产品的技术先进性、成熟度以及未来售后保障能力，在反复权衡和对比的基础上，最终确定由GE公司和中航工业组成的合资公司为C919大型客机研制航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统。这不但对提升C919大型客机的安全性、可靠性、经济性等具有重要意义，也对带动我国民用飞机相关产业发展和先进制造业发展具有重要作用。

　　据中国商飞公司总经理金壮龙介绍，2010年C919大型客机将确定总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案，选定机体供应商、动力装置供应商、系统设备供应商、材料及标准件供应商，年底通过有关部门转入工程发展阶段设计评审后在2011年进入工程发展阶段，为实现2014年首飞、2016年交付打下坚实的基础。

　　目前，C919大型客机的主要供应商基本确定，大型客机相关配套产业已经基本形成了在国内涉及上海、陕西、辽宁、黑龙江、天津、山东、江苏、浙江、四川、江西、湖北、湖南等12个省市的产业布局，大型客机项目对我国航空工业和高新技术产业发展的带动作用开始显现。

　　2009年5月26日，中国商飞公司与国内9家飞机机体供应商签署理解备忘录，C919大型客机机体供应商基本确定。对动力装置、机载系统/设备，中国商飞公司鼓励国外供应商与国内相关企业开展合作，成立合资公司，建立产品研发、集成、生产装配和实验能力，逐步实现系统和设备的自主研发与国产化。目前，已有欧美地区的的13家跨国国际航空制造企业将与国内企业采取合资、合作等形式联合提供动力装置、机载系统/设备。发动机总装、主要航电系统、照明系统中的控制板组件的制造在上海进行；航电系统中的通信和导航系统、照明系统中的内部照明系统在四川制造；飞控系统、电源系统、起落架系统中的部分机轮刹车系统在陕西制造；液压系统、燃油系统、综合监视系统、环控系统中的空气管理系统、照明系统中的外部照明系统在江苏制造；起落架系统及机轮、轮胎、刹车系统在湖南制造；防冰除雨系统、水废水系统在湖北制造；防火系统在天津制造；辅助动力装置系统在黑龙江制造。

　　目前，除正在进行合作意向书谈判或方案建议书评审的内饰系统和航电系统中客舱系统、信息系统、客舱娱乐系统以及动力装置中的发动机接口控制单元外，C919大型客机动力装置、机载系统/设备供应商基本确定。

　　在参与研制的国内企业中，除国有企业外，还包括浙江西子联合控股有限公司、江苏彤明车灯有限公司、武汉航达航空科技发展有限公司三家民营企业。浙江西子联合控股有限公司承担飞机的非气密性舱门研制任务，江苏彤明车灯有限公司则与美国古德里奇公司合作为大型客机提供外部照明系统，武汉航达航空科技发展有限公司通过转包生产的方式与美国卓达公司合作为大型客机提供水废水系统。