12月30日，中国外运长航集团与南京市政府在南京市国际会议中心举行南京港口(集团)公司资产重组签字仪式，揭开了中国外运长航集团与南京港口发展深化合作的新篇章。

　　南京临江近海、承东启西的战略区位，造就了南京港长江下游水陆联运和江海中转枢纽港的独特地位，形成了铁路、公路、管道、航空和水运交汇点的综合优势。南京港现为我国内河最大的油港、最大的外贸港口、专业化程度最高的集装箱港口、最先进的专业化散货装卸港口，是长江上唯一拥有专业化滚装泊位的港口。2011年京沪高速铁路正式通车，2014年长江深水航道疏通至南京，南京的综合交通枢纽地位将进一步增强，处在一个战略升级的关键期。

　　原中国外运集团和中国长航集团与南京港有着几十年的合作历史，共同为长江流域经济和社会发展做出了积极贡献。由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立中国外运长航集团有限公司后，成为以综合物流和航运为主营业务的大型国际化现代企业集团；是我国三大船公司之一，是我国内河最大的骨干航运企业集团、我国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司，拥有和控制各类船舶运力达1800余万载重吨，是中国物流标准委员会审定的，我国唯一的集团整体5A级综合服务型物流企业。

　　中外运长航集团和南京港口集团遵循 “优势互补、互惠互利”的原则，签署资产重组协议，是双方战略合作、优势互补、互利共赢、共谋发展的重大战略选择。通过资本联合，业务整合，双方将实现资源共享、功能互补、联动发展、合作共赢。通过合作，将延伸南京港服务范围，拓展服务空间，提高经济效益和抗风险能力，加快建设南京长江国际航运物流中心；中外运长航集团也可借此机会进一步整合产业链，打造成为具有国际竞争力的综合物流服务供应商。