2013年上半年，国内车市整体略有回暖，几大主流厂商的业绩也均有较大提升。其中，一汽-大众凭借多年来累积的体系能力，在产品、生产、销售等方面均形成了独特的竞争优势，在上半年继续保持了快速的增长。

　　据一汽-大众官方发布的数据显示，一汽-大众2013年上半年生产整车737,377辆，同比2012年增长18.8%。销量方面，上半年一汽-大众共销售整车756,002辆，同比增长26.5%，再创新纪录。其中，大众品牌销售529,785辆，同比增长30.8%；奥迪品牌226,217辆（含进口车），国产车累计销售186,328辆，同比增长18.3%。

　　两大品牌的联合发力使一汽-大众继续走在国内车企的前列，在今年的5、6月两度夺得国内单月销量冠军。按目前的销售形势，一汽-大众今年完成总销量150万辆的目标指日可待。

　　今年1月份，一汽-大众成都轿车三厂三期建成投产，标志着成都三厂的全面建成。随着产能的持续释放，成都三厂已成为一汽-大众产能布局的又一支柱。成都EA211发动机工厂也正式投产，日产发动机1500台，年产能达45万台，充分满足了成都工厂的需要，为产能快速增长提供了有力的支撑。

　　随着今年3月全新捷达的上市，一汽-大众大众品牌的所有主力产品都完成了换代。从销量表现来看，从迈腾到捷达的全系车型均处于细分市场的领先地位：迈腾上半年销量达82,505辆，稳居B级车第一阵营；全新速腾月销量冲上2.5万辆大关，成为A+级当之无愧的冠军；全新捷达和全新宝来都处于月销量两万辆级别，领跑A级车市场。而今年推出的高端运动车型速腾GLI和改款的新CC，也迅速获得了市场的认可。

　　奥迪A6L和A4L，上半年分别销售74,637辆和57,688辆，仍是豪华品牌轿车的“领先者”。今年推出的新奥迪Q5，以月均8000辆的销量延续了Q5在SUV市场的强势表现，而国产全新奥迪Q3更拓展了SUV产品线，为高端紧凑型SUV树立了标杆。

　　今年也是奥迪品牌进入中国25周年。25年来，一汽-大众奥迪在“全价值链本土化”发展模式下，不仅累计销量达到200万辆，成为国内第一高档品牌，更为中国汽车行业带来了标杆级的品质和标准、世界一流的产品和技术、不断满足中国用户独特需求的本土研发和成熟多元的服务网络体系，实现了健康可持续的发展。